环氧树脂胶是新能源电池制造中最常用的胶粘剂之一。它具有优异的粘接强度、耐腐蚀性和耐高温性能,因此非常适合用于电池内部的电极材料粘接。环氧树脂胶能够快速固化,提供稳固的粘接效果,确保电池在高强度工作环境下仍能保持稳定。 三、聚氨酯胶 聚氨酯胶因其良好的弹性和耐候性,在新能源电池...
随着CTP与刀片电池技术的应用，对胶粘剂要求和用量的提高，单个PACK包胶 黏剂用量会从目前的1-2公斤呈现较高倍数的增长，单pack价值量也会从200-300元 增长至400-900元。值得注意的是，由于新能源汽车、动力电池的产品特性，对胶黏剂、胶黏材料的性能要求也与传统胶黏材料有所区别。动力电池技术处于急速迭代升级之...
胶粘剂主要用于粘结电池正负极的活性物质与集流体,确保电极结构的稳定性和完整性。这不仅有助于提高电池的充放电效率,还能延长电池的使用寿命。 二、新能源电池正负极用胶粘剂的种类 1. PVDF(聚偏氟乙烯)基胶粘剂:这类胶粘剂具有良好的化学稳定性和粘结性能,是锂离...
由于新能源汽车单车用胶量及单位用胶价值的显著提升,加之胶粘剂在新能源汽车中承担的导电和导热等高性能要求,使得高端胶粘剂的需求量激增。然而,对于意图切入新能源汽车领域的胶粘剂企业来说,时间就是金钱。动力电池市场的集中度正在不断提升,及早与头部企业建立合作关系,将有助于提升自身在市场中的话语权。此外,在...
新能源汽车的兴起推动了电池技术的快速发展，同时也带动了对高性能胶粘剂的需求。螺纹胶作为连接和固定电池包中各种组件的关键材料，正在经历一场技术革新，以适应更高效、更安全、更环保的新能源汽车制造要求。以下是一些螺纹胶在新能源电池行业中的新进展和趋势：1. 温度适应性增强 新能源汽车电池包经常面临极端温度...
在电子工业中应用很广泛,从微型电路定位直至巨型发电机线圈的粘接。胶粘剂一旦失灵,后果十分严重,计算机将停止运行,城市会一片黑暗,或者使导弹也难以发射升空。 胶粘剂在电子工业上的应用,除了做机械固定之外,还要求导热、导电、绝缘,并适应抗冲击装配、密封和保护基材等要求。其不同应用所要求的特性包括:使用寿命从数...
动力电池是新能源汽车的“心脏”,而胶粘剂是实现“心脏”持久动力的“肌膜组织”。其中新能源汽车所用的蓄电池是锂电池,车用锂电池对新能源汽车的发展与普及,至关重要。 新能源汽车动力电池主要有方壳、软包和圆柱三种类型,电池系统里面需要大量的材料来实现电芯成组,每样材料的需求是不同的,基本可以分为结构粘接...
近年来,随着 新能源 锂离子电池发展势头迅猛,其应用从手机、笔记本电脑发展到电动汽车、能源储备系统等领域。锂电池的快速发展对大型化技术、高能量面密度、快速充放电、循环稳定性以及环保安全等方面又提出了新的要求。胶粘剂在正负极材料中是非活性物质,对锂离子电池的整体性能有很大影响。胶粘剂用量通常为电池总材料...
在新能源圆柱电池铝材表面的胶粘剂选择中,常见的胶粘剂类型包括硅酮胶、聚氨酯胶和丙烯酸胶。硅酮胶具有良好的耐温性和耐化学腐蚀性,适用于高温和潮湿环境。聚氨酯胶具有较高的粘接力和耐化学性能,适用于多种基材的粘合。丙烯酸胶则具有快干、透明和良好的耐候性,适...
在新能源汽车的CTP结构电池包设计中,胶黏剂扮演着至关重要的角色。这种设计大幅减少了中间模组部件的使用,而更多地依赖于胶黏剂来连接和固定电芯。这些胶黏剂主要分为两大类:一是结构胶,它主要用于结构粘接,并辅以一定的导热功能;另一类则是导热胶,其主要作用是将电芯工作时产生的热量有效导出至外部散热部件,从而...