新能源渗透率超过50%，这貌似是上个月的消息。不可否认现如今的汽车市场新能源已经占据半壁江山，所以燃油车的地位似乎变得岌岌可危。而事实真的是这样？燃油车未来的命运究竟会怎样？是不是像很多朋友所说的那般彻底淘汰？实际上无论何种车型都可并存，油车、电车并不是敌人。要知道在2020年时新能源汽车的市场渗...
几乎每个生产环节都由它们主导，新能源车的成本不断下降，因此具备与传统燃油车展开价格战的能力。国内车企之所以能够发动“电比油低”价格战，其中一个重要的原因就是头部车企的竞争优势不断增强，这导致整个产业链的成本得到优化。根据数据显示，“油电同价”和“电比油低”的策略正取得成功。目前，10万以下的新...
在这个五月份，汽车行业史上注定会留下浓墨重彩的一笔：根据乘联会数据，5月第3周国内燃油车的上险率首次低于新能源终端的上险率，而新能源汽车上险率达到50.2%，这是继4月份乘用车零售市场上新能源汽车零售渗透率突破50%之后的又一里程碑事件，同时也意味着以后燃油汽车在中国市场上将会正式成为少数派，而新能源...
科技进步的浪潮真的无法阻挡，今日看到乘联会发布会4月1-14日数据，着实被惊到了！数据显示新能源零售渗透率已达50.39%，正式超越燃油车！这比预计的提前非常多，标志着燃油车正式成为少数派，也是燃油车和新能源这一历史变革的交界点。也预示着绿色交通主流时代的正式来临。新能源优势突显 回首过去，新能源汽车的...
一、新能源渗透率历史性突破50% 据中新经纬的报道，中国汽车产业迎来历史性时刻。4月上半月，中国新能源汽车渗透率首次突破50%。新能源汽车以惊人的速度发展，燃油车市场份额则不断被侵蚀。早在2020年，我国制定了到2035年新能源汽车渗透率超过50%的目标，这一年中国新能源渗透率仅为5.8%。令人意想不到的是，...
中国汽车产业迎来历史性时刻。4月上半月，中国新能源汽车渗透率首次突破50%。新能源汽车以惊人的速度发展，燃油车市场份额则不断被侵蚀。早在2020年，我国制定了到2035年新能源汽车渗透率超过50%的目标，这一年中国新能源渗透率仅为5.8%。令人意想不到的是，中国新能源渗透率持续大幅上涨，2021年突破14%，2022年...
中国新能源汽车发展迎来历史性一刻,2024 年 7 月渗透率首次突破 50%,也就是超过了传统燃油车。 据乘联分会近日公布的初步统计数据,7 月 1-31 日,乘用车市场零售 172.9 万辆,同比去年同期下降 2%,较上月同期下降 2%,今年以来累计零售 ...
综合来看,虽然新能源汽车渗透率突破 50%,对传统燃油车市场造成了巨大的冲击,但要说油车即将成为历史还为时尚早。新能源汽车在政策扶持、环保压力以及技术进步的推动下,占据了一定的优势,未来取代燃油车成为主流是大势所趋。然而,传统燃油车凭借其技术成熟、续航里程长、保值率高等优势,在一些特定的场景和市场中仍将有...
2024年4月,中国汽车市场迎来了一个历史性的转折点,新能源乘用车零售渗透率首次超过50%,达到了50.39%。这一数据不仅标志着新能源汽车在中国市场的领先地位,也预示着燃油车时代的逐渐落幕。 渗透率的快速增长 从2005年的1%到2015年的突破1%,再到2023年的33%,中国新能源汽车的渗透率增长速度超出了所有预期。特别是在...
新能源渗透率突破50%对于中国新能源车产业的发展意义非凡。一方面，是中国绿色交通转型的显著标志。另一方面，这一成就意味着新能源汽车已经从政策驱动转向市场驱动，成为消费者出行的新选择，反映了消费者对绿色出行理念的认同与接受。而对比新能源车市场的高歌猛进，作为老对手的燃油车市场表现只能用溃败来形容。鉴于二者...