新幹線の特急料金は、乗車券や在来線の特急列車のような対キロ制ではなく、各駅の区間ごとに決められた、いわゆる三角表方式となっている。 新幹線と在来線の乗り継ぎについては、一定の条件で在来線の特急・急行料金を半額に割り引く制度がある。
1 / 2 前の写真 次の写真 武雄温泉駅で、在来線(左)から西九州新幹線の車両へ乗り換える乗客ら=8月30日、佐賀県武雄市 この写真の記事を見る 無断転載・複製を禁じます その他の社会・総合面掲載記事 西九州新幹線1年 潤う沿線、残る宿題 経済効果、1736億円試算 東京―福井、1万5810円 北...
駅員:どうぞ乗車券と指定券、それぞれ二枚です。 黄:はい。お金。 駅員:ありがとうございます。 本訳 新干线 黄:想到大阪去,买“光号”车的车票,两张。 车站售票员:真抱歉,“光号”已经卖完了。 黄:那么,就买“回声号”。 车站售票员:不对号还是对号?
JR西日本の指定券・乗車券予約サービス「e5489(いいごよやく)」限定(JR九州インターネット列車予約サービスも可能)で販売されています。 「のぞみ」や「みずほ」での移動が可能! 「新大阪―熊本」が12,470円と30%オフ 21日前までの購入が条件になりますが、関西―九州間のきっぷが約30%オ...
在来線を引き継いだ、ハピラインふくいの3月の利用は1日平均2万3千人。北陸線の2019年の実績をもとに掲げた1日2万人の目標を上回った。 えちぜん鉄道は、定期や回数券を除いた利用で前年比70%増の8万3千人と大幅に増えた。県立恐竜博物館(勝山市)の来館者が、コロナ前の19年と比べ、36・9...