世界上第一条高速铁路(高铁)就是建于1964年的日本东海道新干线。这显然意味着日本不仅拥有悠久的高铁运营经验,而且在高铁上也拥有最多解决问题的经验,因为日本的高铁客流量远比欧洲其他国家更密集。 新干线自1964年运营以来,创造了一项记录:运行50多年来,没有发生过一起因列车冲撞或者脱轨而造成的死亡事故,全线所有列车平均延误时间不
新干线是JR（日本铁路公司）运营的高速铁路系统，采用国际标准轨距（1435毫米），设计时速超过200公里。新干线的建设构想最早可以追溯到1940年代的东京至下关间新干线增设工程（子弹列车计划），但因太平洋战争而中止。战后，随着日本经济的复苏，增强东海道本线的运输能力成为迫切需求。1957年，日本国有铁路（国铁）设立“...
中央新干线磁悬浮高铁预设的最高时速达到了惊人的505公里,这相较于当前普通高铁350公里每小时的速度,无疑是一个巨大的飞跃。未来,从东京到名古屋的旅程仅需40分钟即可完成,极大地缩短了出行时间。 这条中央新干线磁悬浮高铁线路的建造计划酝酿已久,自1970年代初便有了初步构想。虽然初期仅限于跑道测试,但在宫崎县先...
转:日本新干线VS中..近年来,泰国、新加坡、马来西亚、印度等国都提出了高铁建设计划,总里程预计超过1万公里。 而这些国家高铁建设技术都相对缺乏,这块“大蛋糕”成为多个拥有高铁设计、建造和运营经验的国家积极争抢的对象,而中
广东打造粤北铁路新干线：韶龙高铁，线路208.2公里，投资418.8亿 高铁，经过多年的发展，已经成为我国最重要的交通基础设施。自2008年8月1日，我国内地开通运营第一条设计速度350千米/小时级别高速铁路——京津城际铁路以来，无论是铁路网规模还是技术，都是处于世界前列。其中，我国的高铁运营里程已经超过4.5万公里...
三是，通苏嘉甬高铁苏州北段暨苏州北站枢纽配套工程正式开工建设；其中，苏州北站站房总建筑规模约17万平方米，线站总规模为10台24线...除此之外，还有一批新的铁路项目也即将由蓝图变为施工图，如这条由北向南贯穿江苏全境的高铁新干线——“江苏中轴高铁”。“江苏中轴高铁”并不是一条规划的铁路，而是由多条...
【环球网报道 实习记者 马丽】美国总统奥巴马2009年作为大型经济刺激政策的一环提出的发展高铁计划如今终于启动。据日本共同社4月20日报道,热衷基础设施出口的日本首相安倍晋三将在26日起的对美正式访问中,推销日本在世界上引以为傲的新干线技术。然而由于高铁建设耗资巨大,美国选民中至今仍存在强硬的反对意见。此外,具...
在实际出行方面,新干线与高铁又有哪些差异呢?首先,从购票体验来看,新干线更类似于地铁,无需实名制购买,便捷性极高。而中国高铁则实行实名制购票,安检流程也相对严格。 在速度方面,尽管两者都能达到较高的平均时速,但实际运行中的感受却因线路和地形差异而有所不同。新干线以大阪至东京线为例,展现了其高效的运输...
有人说，这是因为高铁用电太多了。同样是1小时的里程，中国高铁耗电10000度电，日本新干线高铁却只要43度。此话一出，在国际上引发了不小的风波。那么事实真的如此吗？高铁的电从哪里来 高铁耗电量巨大，用电功率极高，那么高铁的电是从何而来的呢？首先我们要知道，我们日常生活的电，都是由国家电网提供的，而...
在这一背景下，一条连接浙江、福建、江西三省的铁路新干线应运而生——温武吉铁路。随着长三角一体化发展等战略的深入推进，浙闽赣三省之间的经济联系日益紧密。然而，由于地理条件的限制和交通基础设施的不足，三省之间的交通联系仍存在一定的瓶颈。就以温州至吉安搭乘火车为例来说，目前两地之间并没有直达的火车线路...