斯特林发动机的热效率受到热机内部传热性能的影响,包括加热器和冷却器的传热效率,以及气缸壁对工作流体的传热效率等。 2.内部流动损失。斯特林发动机的热效率还受到内部流动损失的影响,如气缸内气体的阻力损失、涡流损失等,这些流动损失导致工作介质的能量损失,影响热效率。 3.气体性质问题。由于斯特林发动机的工作介质通常...
利用数据采集系统研究斯特林发动机热效率
目前主流的发动机热效率通常40%以下,汽车的尾气温度仍然很高,有没有办法利用,比如加个斯特林发动机? 尽管余热具有潜在的利用价值,但在实际工程中并不具备显著意义。三元催化器在进行脱硝反应时,需要达到315℃以上的高温。为了收集这些余热,我们必须增加受热面积,然而这会导致排气背压上升,进而降低发动机的工作效率。因此,...
f1有mgu-h，但是太复杂了会在2026新规里去掉