斯特林发动机相对于内燃机和蒸汽发动机的热效率主要有以下优点: 1.高温差利用能力。斯特林发动机具有高温差利用能力,适用于低温热能源和高温热能源之间的转换,可以充分利用低品位能源,提高能源利用率。 2.燃烧过程无污染。斯特林发动机的工作介质通常是氢气或氦气,其燃烧过程无排放,不会产生二氧化碳等有害物质,对环境无污染...
利用数据采集系统研究斯特林发动机热效率
就会造成排气背压升高，反而降低发动机效率。所以就看是背压影响大还是回收热量更有效。
目前主流的发动机热效率通常40%以下,汽车的尾气温度仍然很高,有没有办法利用,比如加个斯特林发动机? 尽管余热具有潜在的利用价值,但在实际工程中并不具备显著意义。三元催化器在进行脱硝反应时,需要达到315℃以上的高温。为了收集这些余热,我们必须增加受热面积,然而这会导致排气背压上升,进而降低发动机的工作效率。因此,...
f1有mgu-h，但是太复杂了会在2026新规里去掉