大家印象里混动系统就是为了有效降低油耗而生的，而对于斯巴鲁来说其实不然，斯巴鲁XV混动版车型的本意并不只是为了省油，它的初衷仍然是斯巴鲁一直所坚持的“以人为本”的造车理念，希望让驾驶体验进一步提升。斯巴鲁在保留兼具驾驶感和稳定性的水平对置发动机基础上，将辅助电机布局在CVT变速箱内，电池组则安放在后备...
斯巴鲁XV智擎版是斯巴鲁首款混动车型，其采用了先进的INTELLIGENT BOXER智能水平对置发动机，此动力系统基于全新SGP平台研发。通过原2.0水平对置发动机的升级，增加了一台与前轴相连的电机，并将锂电池组置于后轴上方，以实现车辆的前后配重平衡。斯巴鲁的混动系统继承了品牌的“低重心”特性，能够根据路况和行驶状态的不...
斯巴鲁XV混动虽然是一款优秀的混合动力车型，但在实际使用中仍存在一些细微的缺点。在驾驶过程中，斯巴鲁XV混动的动力输出平顺，油耗表现良好。然而，在高速行驶时，风噪和胎噪较为明显，可能会对驾驶室的静谧性造成一定影响，影响驾驶的舒适度。此外，虽然其内饰设计简洁实用，但在某些细节处理上略显粗糙，比如塑料感...
总而言之，斯巴鲁XV2.0i智擎版是品牌技术进步的结晶。电机的加入不仅提升了车辆的环保性能，更强化了其原有的运动特性。对于追求卓越驾驶体验的汽车爱好者而言，斯巴鲁的混动技术无疑经过精心设计和严格考验，为驾驶者提供更加高效且个性化的驾驶体验。
目前在国内汽车市场上除了燃油车以及纯电动车,油电混合动力汽车在路上也比较常见了,跟主流的燃油车相比,它们既省油又环保,跟纯电动车相比,没有续航的麻烦问题。所以不少消费者在购买家用车时都会考虑这类车型。今天给大家介绍的是斯巴鲁XV,2021款 2.0i 智擎旗舰版EyeSight,能源类型为油电混动,搭载2.0L+CVT,全时四...
斯巴鲁最新款Crosstrek(国内称为斯巴鲁XV)已正式公布。作为第三代车型,它将于2022年在洛杉矶车展上首次亮相,并首先在日本市场上市,随后将面向全球包括中国市场推广,可能仍会以XV的名称进行销售。 外观设计上,新车秉承了家族最新设计理念,六边形格栅内部结构与车标、头灯形成连贯线条,整体显得流畅而统一。大灯经过重新设计...
对于许多斯巴鲁车迷们来说,"水平对置发动机"是一个被看作神话版的存在,而斯巴鲁在推出全新XV时候,增加了两款混合动力版本车型:斯巴鲁XV Intelligent Boxer,当水平对置遇上混合动力,听上去都让人相当的兴奋,这也是斯巴鲁的第一款混动车型。 虽然是XV车系独立后的第二代车型,也基于了最新的SGP平台打造,但是在外观上...
斯巴鲁XV智擎版作为品牌首款混动车型,搭载INTELLIGENTBOXER智能水平对置发动机,基于全新SGP平台开发。这套混动系统在2.0L水平对置发动机基础上增加电机,锂电池组置于后轴上方,保持低重心特性。系统可实现纯电、电机辅助、纯油、动能回收四种模式。参考日规森林人,2.0L发动机最大功率145马力,峰值扭矩188牛米;电动机最大功率...
来到车内，你会发现斯巴鲁XV混动版整体设计偏老气，但在用料和材质上比之前有所进步。中控区域多处采用了真皮、缝线、软性材质；中控部分配备三块屏幕，仪表盘样式比较普通，不过好在读数清晰，显示效果不错；中控屏属于常规大小，支持carlife不支持carplay；上方有个6.3英寸的小屏幕，显示一些基本信息。配置上还有...
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