《摩托车乘员头盔》(GB 811—2010)仅包含摩托车乘员头盔,按头盔的形状(全盔、半盔)和使用对象(总排气量125cc及以上、总排气量125cc以下)将头盔分为A类(全盔)、A类(半盔)和B类盔。本次修订,考虑到标准必须同时适用于摩托车乘员头盔和电动自行车乘员头盔,调整了分类方式,将头盔按摩托车、电动自行车两种不同的适用...
《摩托车乘员头盔》(GB811-2010)从2011年5月1日起实施以来,对规范头盔的生产和质量,保障摩托车乘员行车安全起到了积极作用。为充分适应安全头盔的行业应用新需求,保障摩托车和电动行车骑乘人员的安全,有必要开展标准制修订工作。在摩托车...
(3)头盔分A1类、A2类、A3类头盔和B1类、B2类、B3类头盔,A1类、A2类头盔是适用于内燃机排量为125ml及以上的摩托车乘员使用,即全盔和四分之三盔。A3类二分之一半盔适用于内燃机排量不大于125ml或电机额定功率总和不大于11kw的摩托车乘员、电动自行...
今年7月1日起，强制性国家标准《摩托车、电动自行车乘员头盔》(GB 811—2022)正式实施，该标准是电动自行车乘员头盔领域的第一项强制性国家标准，全面替代GB 811—2010《摩托车乘员头盔》，对固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量、耐穿透、护目镜等方面进行了严格规定。该国标的实施备受社会各界关注，同时对该...
据工业和信息化部近期消息强制性国家标准《摩托车、电动自行车乘员头盔》2022年12月01日,国家市场监督管理总局和国家标准化管理委员会发布2022年第17号中国国家标准公告,批准发布GB 811-2022《摩托车、电动自行车成员头盔》在内的2项强制性国家标准。与原来GB 811-2010《摩托车成员头盔》标准相比,GB 811-2022《摩托车...
为了规范头盔产品，2022年12月1日，国家市场监督总局和国家标准化管理委员会更新发布了GB 811-2022 《摩托车、电动自行车乘员头盔》强制性国家标准，并将在今年的7月1号正式实施。新国标GB 811-2022《摩托车、电动自行车乘员头盔》增加了电动自行车安全头盔领域的相关标准，正式填补了老国标GB 811-2010《摩托车乘员...
Delta德尔塔仪器小编近日获悉，GB 811-2022《摩托车、电动自行车乘员头盔》新国标于12月1日发布，代替GB 811-2010，将于2023年7月1日强制性实施。近年来，全国开展了“一盔一带” 安全守护行动！行动期间，公安交管部门加强了执法管理，依法查纠摩托车、电动自行车骑乘人员不佩戴安全头盔以及汽车驾乘人员不使用安全带...
近期批准发布的GB811-2022《摩托车、电动自行车乘员头盔》国家标准,首次将( )纳入标准,填补了标准空白,解决了无标可依的问题。 A. 山地自行车乘员头盔类型和技术要求 B. 自行车乘员头盔类型和技术要求 C. 电动自行车乘员头盔类型和技术要求 D. 旅行自行车乘员头盔类型和技术要求 ...
我个人推荐购买A类头盔,因为它同时兼容B类标准,而购买B类头盔却无法兼容A类,这可能会导致在骑摩托车时因不符合规定而被罚款。毕竟,谁也不想因为头盔上一个大大的B字母而感到尴尬。如需更多详情,请查阅: GB 811-2022《摩托车、电动自行车乘员头盔》标准原文件。
本文件规定了摩托车、电动自行车乘员头盔的术语和定义、种类、形状和规格、要求、试验方法、 检验规则及标志、包装、运输和贮存。 本文件适用于摩托车、电动自行车乘员(包括驾驶人及乘坐人员)佩戴的头盔。 本文件不适用于自行车、滑板、轮滑运动者佩戴的头盔,也不适用于职业用安全帽。