提速道岔的外观通常通过其道岔的几何形状进行区分。 一般来说,提速道岔的道岔锥角度比较小,通常为1:9,而普通道岔的道岔锥角度较大,通常为1:6。此外,提速道岔在道岔前端还有一个特殊的缓冲段,以减小列车进入提速道岔时的冲击力,从而更好地保护铁路线路的安全。 三、提速道岔的用途区分 除了外观上的...
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1.电动式提速道岔:由电动机驱动,通过控制电机的转动来完成道岔切换的过程,结构简单,安装方便,但也存在着故障率高、维护难度大等问题。 2.非电动式提速道岔:通过顶杆和切换杆来完成切换,工作可靠、故障率低、安全性能高,但结构复杂,需要手动进行切换,操作效率低。 三、提速道岔的结构 提速道岔由道岔心、道岔股、道...
靠谱厂家S700K提速道岔实现内外锁闭S700K提速道岔 山东东达机电有限责任公司11年 月均发货速度:暂无记录 山东 济宁市任城区 ¥6100.00 产地货源提速道岔基本信息提速道岔适用范围提速道岔 山东中煤工矿物资集团有限公司14年 月均发货速度:暂无记录 山东 济宁市 ...
在处理提速道岔的表示电路故障时，我们必须分步骤分析电压电流，更换继电器或配线，进行道岔扳动试验以确保修复有效。首先，一旦发现道岔处于定位或反位时的表示电压异常，需立即进行针对性的室内和室外测试。在室内，通过分线盘测量X2与X1、X3之间的电压和电流，以判断室内线路的问题。在室外，则需对转辙机HZ24盒的...
提速道岔以其较大的导曲线半径脱颖而出,这一设计特点使得列车在直向或侧向通过道岔时能够提高速度,从而满足现代高速列车的运行需求。相比之下,普通道岔的导曲线半径较小,限制了列车通过速度的提升。 此外,提速道岔在设计上采用了多项创...
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使用提速道岔时需要注意以下几点: 1.切换信号:提速道岔的切换信号通常由信号装置发出,列车司机需要根据信号指示准确切换道岔位置。在切换过程中,应注意确保列车的运行速度适当。 2.保养维护:为确保提速道岔的正常运行,定期的保养和维护是必要的。应定期检查电控装置的工作情况,保持传动装置的润滑,并定期清理道岔周围的杂物...
2/4#提速道岔，在列车通过下行正线后，其静态表示功能丧失。经过详细检查，发现故障原因在于2#尖轨主机XB1箱的4号端子与ZYJ7转辙机自动开闭器41端子之间的连线出现中断。故障诊断流程 （1）根据值班员的反馈，确定故障发生在列车通过下行正线之后，初步判断为2/4#道岔在定位时失去了表示功能。（2）在2/4#道岔的...