答:(1)发动机起动期间点火提前角的控制:发动机刚起动时,其转速较低,且进气歧管压力信号或进气量信号不稳定。此时可由 ECU 根据所控制的发动机工作特性预置一个固定的点火提前角,称为初始点火提前角。(1分) (2)发动机正常运行期间点火提前角的控制:发动机正常运行期间,ECU 要极据实测的有关发动机各种工况信息确定最...
电机提前角控制是一种控制策略,主要用于电励磁双凸极电机(DSEM)中。在电机运行过程中,当电机的转速升高后,电机电枢绕组会产生较高的反电势。反电势的升高会引起电枢电流上升率的下降,导致电枢电流有效值的减小,从而限制了电机转速的进一步升高。提前角度控制策略通过让电枢绕组在电感变化率较小的...
1.点火提前脚开环控制。开环控制是电子控制单元根据有关传感器提供的发动机工况信息，从内部提取相应的基本点火角。2.点火提前脚闭环控制。闭环控制可以在控制点火提前脚的同时，为断检测发动机的有关工作情况，如发动机是否震动、怠速是否稳定等。
1.气缸温度和压力越高,混合气燃烧越快,点火提前角越小。影响气缸温度和压力的因素包括发动机压缩比、空气温度、气缸温度、负荷等。 2.汽油的辛烷值,即汽油等级。标号越高,汽油的抗爆能力越强,相应地允许点火提前角越大。 3.气体混合比,浓度太大和浓度太小的混合物,燃烧速度都比较慢,所以需要增加点火提前角。油...
点火提前角的控制方式有开环控制和闭环控制两种方式。 开环控制是电子控制单元根据有关传感器提供的发动机工况信息,从内部存储器内提取相应的基本点火提前角,再对发动机的非正常工况修正而得出的最佳点火提前角,以控制点火系统的工作,对控制结果的好坏不予考虑。
1.初始点火提前角 初始点火提前角,其大小随发动机而异。2、爆震控制 初始点火提前角,其大小随发动机而异。 爆震是汽油机运行中最有害的一种故障现象。发动机工作如果持续产生爆震,火花塞电极或者是活塞就可能产生过热、熔损等现象,造成严重故障,因此必须防止爆震的产生。爆震与点火时刻有密切关系,同时还与汽油的辛烷值...
点火角控制,也称为点火正时控制。控制点火提前角通常有两种方式:开环控制和闭环控制。1.开环控制模式——即电子控制器根据相关传感器提供的发动机工况信息,从内存(rom)中读出相应的基本点火提前角,并通过计算出的修正值给出修正后得到的最佳点火提前角数据来控制点火,而不考虑控制结果。2.闭环控制模式-闭环控制可以控...
点火提前角的控制 1.开环控制方式 ---即电子控制器根据有关传感器提供的发动机工况信息从内部存贮器(ROM)中读取出相应的基本点火提前角,并通过计算出的修正值给予修正后得出的最佳点火提前角数据来控制点火,而对控制结果好坏不予考虑。 2.闭环控制方式
点火提前角如何调整点火提前角是什么控制的点火提前角可以采用真空表来调节，在调节的时候需要根据汽车发动机在怠速状态下的最高真空值的数据来调节，可以按照刻度供油点对齐高压管出油。提前点火就是活塞到达压缩上止点之前火花塞跳火，点燃燃烧室内的可燃混合气，从点火时刻起到活塞到达压缩上止点，这段时间...