换电站是指通过集中型充电站对大量电池集中存储、集中充电、统一配送，并在电池配送站内对电动汽车进行电池更换服务或者本身就集电池的充电、物流调配、以及换电服务于一体的电站。换电站主要包含定位系统、换电系统、运维系统、供配电系统、安全系统和物流系统。其中换电系统是换电站的核心，由换电平台、码垛机、升降机...
三步换电,简单方便 1 扫换电柜上二维码 2 放入旧电池 3 取出新电池 引领骑行新风尚 遍布城市换电网点,无限续航 智能车辆电池管理,行驶无忧 符合国标质检要求,安全保障 大品牌,有保障蜜步出行系列产品服务范围 100+ 全国100多座城市 1000万+ 全国1000万用户使用...
一旦电动车拥有换电功能后，大家就不用纠结是否要买价格更贵的长续航版了，因为换电能够兼容不同容量的电池。比如蔚来ES6的低配是75kWh，高配是100kWh。但如果你不是天天跑长途的话，就完全没必要买大电池版本，只需要在长途出行之前在APP中预约，临时换上一块100kWh或者最新的150kWh电池就行了。根据相关机构的预...
活跃用户已突破百万，换电网络遍布全国31个省（自治区、直辖市）300多个城市；这锂换电的控股公司宇谷科技2023年上半年营收也达到了4.1亿元，实现净利润近6000万，还在去年年中递交了创业板IPO申请，并获得受理，正式向“换电第一股”发起冲击。
如果从我的视角来看，换电不太可能是未来的发展趋势，主要问题集中在换电策略自身，和快充体系完善两个角度上。01 换电站成本太高，推动起来压力巨大 因为建设手续问题，蔚来在河南开封建设的换电站被拆除，一套换电站单单是建设成本就需要200万左右，后续的维护成本是需要持续投入的。从电动化企业角度来说，换电...
蔚来作为死磕换电技术，且将换电技术视为品牌护城墙的一家车企，其CEO李斌曾表态：换电是长期主义。汽车换电的优点显而易见，速度快，体验好，换电模式可以让电车拥有媲美传统燃油车的补能体验。目前蔚来第三代换电站在全国10座城市同步上线，相比二代充电站，三代站服务能力更强大，电池仓位增至21个，日服务...
国内换电模式先行者被认为是蔚来汽车和北汽新能源。在国家政策推动下，换电业务赛道正涌入越来越多的参与者。长安汽车、吉利控股、东风汽车、上汽集团、广汽埃安等企业的加入，进一步壮大了换电阵营，释放了换电模式可持续发展的积极信号。蔚来汽车更是与南方电网签署了框架合作协议，双方将在虚拟电厂、换电站业务、电池...
综上来看，超充也好换电也好，两者都是在充电大环境不够完善情况下衍生出来的一种充电手段，在不同的使用场景下，他们各有优点，同时也有不足，难以比较孰优孰劣。对此范永军说：“换电与超充两者只是适用的用户群体不同，没有根本性的矛盾和冲突，从国家到地方已经有一定的政策支持，很多企业都在加快布局。因此...
电动车换电要比自己充电更安全、更方便，只要成为换电的会员，电动车电池没电以后，可以找到附近的换电...
深圳嘟嘟物联科技有限公司CEO廖志成先生,凭借其卓越的领导力和在换电领域的杰出贡献,荣获“2024年度中国安全应急产业先锋榜”的“年度安全应急产业先锋人物”奖项。 2024-08-24 2024深圳应急展:嘟嘟换电以科技筑安全,智能水消防系统成焦点 深圳安全应急科技展览会暨深圳应急产业博览会”正式启幕 ...