气压长期低于0.7MPa或挂车行驶过程中出现明显拖刹现象。 处理方法: ①更换车头,排除牵引车故障。 ②通过涂肥皂水方式检查漏气源,排除“握手连接处漏气”、“管路接头漏气”、“制动气室串气”、“紧急继动阀漏气”、“挂车ABS阀出现漏气”等可能存在的故障。 如漏气现象依然存在,则需检查阀体是否进水或能看到明显锈迹,...
2、使牵引车处于打气状态,拔下手控阀的气管,检查该“出气口”气压是否正常(打气状态下气压应很大)。 3、检查驻车制动是否在解除状态。 4、如果气路检查没有问题,最终应检查车轴内容机械故障。 挂车制动系统所有制动状态,在安全设计上完全保持供气管路的畅通。牵引车的脚制动、驻车制动措施都是通过给控制管路供气来起...
气压长期低于0.7MPa或挂车行驶过程中出现明显拖刹现象。 处理方法: ① 更换车头,排除牵引车故障。 ② 通过涂肥皂水方式检查漏气源, 排除“握手连接处漏气”、“管路接头漏气”、“制动气室串气”、“紧急继动阀漏气”、“ 挂车ABS阀出现漏气”等可能存在的故障。 如漏气现象依然存在,则需检查阀体是否进水或能看到明...
挂车制动系统的构成 挂车制动一般为气制动,气源来自于牵引车。首先我们看一下挂车气路安装简图,由下图可以看出,半挂车的气路并不复杂,主要有三大件:紧急继动阀、挂车ABS和制动气室。 紧急继动阀是整个挂车制动系统的核心部件,它同时兼容继动阀、分配阀、单向阀、快放阀多种功能,配置紧急继动阀的挂车,大大缩短挂...
辽宁营口中集单胎集装箱挂车 ● 半挂车制动系统满足的基本要求 ABS制动性能测试 半挂车的制动系统设计有强制的硬性要求,由于牵引半挂车有着特殊的铰接特性,在满足车辆减速、驻车等功能的基本条件的同时,还要满足以下要求: 1、挂车与牵引车制动系统之间的关联性,制动作用相互协同工作。
挂车制动系统的结构 挂车制动一般为气制动,气源来自于牵引车。首先我们看一下挂车气路安装简图由下图可以看出,半挂车的气路并不复杂。主要有三大件:紧急继动阀,挂车ABS和制动气室。 气路在没有因为密封不当而漏气的情况下,大部分的故障来自于这三个大件。
了解制动系统结构之后,我们来看看实际发生的常见故障。半挂车的制动故障一般集中表现为:漏气,拖刹,抱死!下面分别进行分析。 故障现象一:气压长期低于0.7MPa或挂车行驶过程中出现明显拖刹现象。 处理方法: 1、更换车头,排除牵引车故障。 2、通过涂肥皂水方式检查漏气源,排除“握手连接处漏气”、“管路接头漏气”、“制动...
●一句话概况 挂车制动系统现状 1、目前全国道路核准行驶的牵引半挂车,ABS有效工作不超过20% 2、ABS失效后,长期不修复,挂车制动能力无法满足高速行驶条件,恶劣行驶环境无法掌控 3、部分挂车生产企业对制动系统设计及安装,存在大量不规范,不合理布置,甚至造假现象 ...
在制动系统的最高工作压力下,进行急刹车试验,观察车轮是否出现锁死现象。 防漏气性试验: 在制动系统的最高工作压力下,进行长时间制动试验,观察制动器的压力是否保持不变。 三、标准实施与起草单位 ·《商用车辆和挂车制动系统技术要求及试验方法》是2015年7月1日实施的中国国家标准,该标准的主要起草单位包括中国汽车...
在国家相继出台卡车强制标配ABS 制动防抱死系统装置后,卡友们对卡车ABS系统已经不再陌生,但是对半挂卡友来说在挂车上安装ABS的还是凤毛麟角。在2016年做了一个简单调查,安装率仅仅为23%,估计还是对ABS系统的认识方面有某些偏差,在我查阅大量资料并实际安装使用之前也一样,对ABS的认识存在诸多误区,在这里再次感谢牛哥...