百度试题 结果1 题目承运人的受雇人、代理人、实际承运人及其受雇人、代理人的法律地位在我 国《海商法》第 109 条、120条、123条、 124条和 125条均有明确规定。 ( ) 相关知识点: 试题来源: 解析 正确 反馈 收藏
七、承运人的受雇人、代理人的法律地位喜马拉雅合同第五十八条就海上货物运输合同所涉及的货物灭失、损坏或者迟延交付对承运人提起的任何诉讼,不论海事请求人是否合同的一方,也不论
代理人限制赔偿责任我国《海商法》第59条规定了承运人以及承运人的受雇人,代理人丧失限制单位赔偿责任权利的情况:"经证明,货物的灭失,损坏或者迟延交付是由于承运人的故意或者明知可能造成损失而轻率地作为或者不作为造成的,承运人不得援用本法第56条或者第57条限制赔偿责任的规定.经证明,货物的灭失,损坏或者迟延...
百度试题 题目承运人的受雇人、代理人的法律地位特点 相关知识点: 试题来源: 解析 海商法是国际性很强的国内法。
《海商法》就海上旅客运输中关于承运人责任的规定,适用于实际承运人;关于承运人的受雇人、代理人责任的规定,适用于实际承运人的受雇人、代理人。 剩余50%未阅读,继续阅读开通会员解锁全库 全检索方式 特色法宝联想 支持word、PDF等格式下载 更多特权 已购买此数据库的VIP会员或机构可查看全文内容,请您登录...
百度试题 结果1 题目承运人的代理人、受雇人或代表有权改变、修改或废止货运单正背面契约的任一条款。 ( ) 相关知识点: 试题来源: 解析 错误
认器美济现认器美济现对承运人的受雇人或者代理人提起的,经承运人的受雇人或者代理人证明,其行为是在 受雇或者受委托的范围之内的, 受雇人或代理人同样适用承运人的抗辩理由和限
代理人 丧失单位责任限制的判定 — — 我国《海商法》第59条浅析 何江海 我国《海商法》第59条规定了承运人以及承运人的受雇人、代 理人丧失限制单位赔偿责任权利的情况:“经证明,货物的灭失、损 坏或者迟延交付是由于承运人的故意或者明知可能造成损失而轻 率地作为或者不作为造成的,承运人不得援用本法第56...
航空运输中的损失是由于承运人或者其受雇人、代理人的故意或者明知可能造成损失而轻率地作为或者不作为造成的,承运人()援用有关赔偿责任限制的规定。A.有权B.无权C.特殊情况下有权D.有些情况下有权搜索 题目 航空运输中的损失是由于承运人或者其受雇人、代理人的故意或者明知可能造成损失而轻率地作为或者不作为...
《海商法》第114条第3款规定:“旅客的人身伤亡或者自带行李的灭失、损坏.是由于船舶的沉没、碰撞、搁浅、爆炸、火灾所引起或者是由于船舶的缺陷所引起的,承运人或者承运人的受雇人、代理人除非提出反证,应当视为其有过失。”据此,在这种情况下,承运人或其受雇人、代理人负有证明自己没有过失的责任,故本题正确...