在中国铁路发展史上，成灌铁路注定是浓墨重彩的一笔。全长65公里的成灌铁路，是汶川特大地震灾后重建项目，在成汶铁路旧址上新建而成，全线采用我国自主创新的无砟轨道，串联起四川省成都市和世界文化遗产、汶川特大地震极重灾区都江堰、青城山。2010年5月成灌铁路开通后，从犀浦站到青城山最快仅需23分钟，沿线的都...
成都市域铁路成灌线,又称成灌快铁,是成都市轨道交通中投入运营的第一条线路,亦是中国第一条市域高铁。 成灌铁路起于成都站(火车北站),沿317国道向西延伸,至都江堰市(旧称灌县,简称“灌”)后向南延伸,止于都江堰青城山站;成灌铁路包含一条主线,两条支线,主线于2010年5月12日正式通车...
这是一股激活区域经济的“文旅引擎”。面对青城山年均千万级的游客潮，成灌铁路以“一日一图”动态调图破解供需矛盾，单日最高发送旅客1.4万人次的背后，是“铁路+旅游”的深度融合。站前广场直达景区的定制观光车，让“出站10分钟入园”成为现实;春夏旅游专列载着“巴适”生活理念驶向全国。数据显示，都江堰文旅综...
成灌铁路，作为全国首条市域铁路，全线累计发送旅客突破一亿人次这一令人振奋人心的消息传来，其所承载的意义与价值愈发凸显，成为人们关注和赞叹的焦点。成灌铁路，是灾后重建的有力见证。成灌铁路是汶川特大地震灾后重建项目，它在成汶铁路旧址上拔地而起，犹如浴火重生的凤凰，带着希望与新生的力量展现在世界面前。
四川发布客户端消息记者从中国铁路成都局集团有限公司成都车站获悉,截至2024年12月9日,全国首条市域铁路、西南地区首条动车线路──成灌铁路全线发送旅客累计突破1亿人次。 在中国铁路发展史上,成灌铁路注定是浓墨重彩的一笔。全长65公里的成灌铁路,是汶川特大地震灾后重建项目,在成汶铁路旧址上新建而成,全线采用我国自...
成灌铁路的成功，离不开其始终秉持的创新服务理念和卓越运营模式。从2017年实现铁路与地铁的同台换乘，打破交通方式之间的隔阂，到2019年正式实行公交化运营，让出行更加灵活便捷，再到 2021年推出“计次票”和“定期票”等新型票制产品，满足不同旅客的多样化需求，每一步创新举措都彰显了成灌铁路对旅客需求的精准把握...
记者从中国铁路成都局集团有限公司 成都车站获悉 截至2024年12月9日 全国首条市域铁路 西南地区首条动车线路 ——成灌铁路全线发送旅客 累计突破1亿人次 成灌铁路 在中国铁路发展史上,成灌铁路注定是浓墨重彩的一笔。全长65公里的成灌铁路,是汶川特大地震灾后重建项目,在成汶铁路旧址上新建而成,全线采用我国自主创新...
在汶川特大地震的废墟上，这条铁路线犹如同一条新生的血脉，将汶川与都江堰、彭州等县市紧密相连。截至当日，全国首条市域铁路、西南地区首条动车线路成灌铁路全线发送旅客累计突破1亿人次，这一里程碑式的成就，不仅是对成灌铁路建设运营成果的高度肯定，更是对区域经济发展、民生改善和文旅繁荣的有力推动。成灌线犀浦...
成灌快速铁路提供了丰富的动车组服务，连接成都与周边地区。以下是详细时刻表:成都至青城山动车组运行情况如下：D6101成都发车时间是7:15，抵达青城山8:04；返程D6102青城山发车时间是8:15，8:40到达成都。D6103成都发车时间8:15，9:06到达青城山，返程D6104青城山发车时间9:20，10:10到达成都。D...
成灌铁路,是成灌快速铁路(Chengdu-Dujiangyan Fast Railway)的简称,该铁路是成都市轨道交通系统中投入运营的第一条线路,亦是中国第一条市域铁路。成灌快铁起于成都站(俗称“火车北站”),成灌快铁包含一条正线,两条支线,正线于2010年5月12日通车。正线经成都铁路西环线,之后沿国道317线向西延伸,至成都县级市都江堰(旧...