FK2跟FK8相比，其实更像是本田试水VTEC Turbo以及新一代TypeR的试验机，有点松散的转向手感，以及整体开起来更像是一台超级改装车的驾控感受。不过FK2也有它独到的乐趣所在，由于FK2的后悬挂为扭力梁的设定，所以在紧凑的山路可以更加灵活，更有乐趣。FK8来说是一台完整度非常高的车，拥有比FK2更低的坐姿以及更...
EBBRO1/18思..简评 槽点:作为一个千元定价的18模型 全车无镂空 内饰无植绒 刹车盘无联动 底盘200元玛莎图做工 转向角度小的堪比树脂车 整体品控比较渣 需要认真挑选才能买到基本无瑕的车优点: 合金全开 本田红
受排放法规影响，思域Type R在2011年停产后，直到2015年才重新复活。第四代思域Type R基于欧洲版本打造，首次引入了2.0L VTEC Turbo引擎和一系列先进技术。这款车在赛道上取得了卓越的成绩，展现了本田对性能的极致追求。FK2搭载的涡轮增压引擎最大马力高达310PS，峰值扭力达400Nm，配备了限滑差速器和6速手动变速箱...
这也让FK2成为当时马力最大的前驱车之一。 而红章本田,意味着热血,青春与快乐,这是不争的事实。Type-R 之父上原繁说:“我所认为的Type-R,光是快是不够的,一定要让开车的人感觉到热血上涌。因此,我需要开发它的工程师们,也是一群有追求的,满腔热血的人,这样他们才可以打造出令人快乐的Type-R!” 正如大家...
2015年,本田推出了第四代思域Type R,即我们今天看到的这款白色车型,代号为FK2。这款车首次搭载了全新开发的VTEC Turbo燃油直喷涡轮增压引擎,2.0升排气量下可输出310匹马力和400牛·米的最大扭矩。配合6挡手动变速箱和前轮驱动系统,0-100km/h加速仅需5.7秒,极速可达270km/h。
这期带来曾经纽北最速前驱车-思域type R FK2。车主刷过一阶,搭载2.0t 涡轮增压发动机,最大马力从原厂310匹提升到370匹,扭矩500牛米,6速手动变速箱+前驱。 #思域 #本田 #发动机 点赞 76 收藏 分享 举报 您的浏览器不支持播放该视频! 连播 倍速 视频播放出错了 点击下载截图 痞子東 关注 这个功能...
思域Type-R WTCC是本田为2014赛季新规则下WTCC(世界房车锦标赛)打造的赛车,规格为TC1。该车由本田性能部门和JAS团队基于本田思域Type-R(FK2)进行打造,从2014赛季开始投入比赛,直到2017赛季结束后WTCC改名为WTCR,赛事规格变更为TCR规格,该车也正式退役。本田为思域Type-R WTCC准备了一台HR-412E发动机,1.6升直列四...
平庸?其实是返璞归真,毕竟在FK2之前的Type R车型都没有花里胡哨的设计。 眼尖的朋友可能会发现,全新思域Type R引擎盖上的线条和普通版有明显区别。同时引擎盖上的开孔相比上一代车型更往前靠,并设计成出气孔(FK8为进气孔),以提高散热效率。 因为全新思域Type R原厂采用了一体宽体的翼子板,区别于FK世代的后加...
2015年，底盘代号为FK2的思域Type-R诞生，这是思域Type-R型号的第五个版本车型，同时也是Type-R首次作出最大而且最具争议的变化，没错就是K20C VETC TURBO发动机的应用，这标志着本田思域正式走上了涡轮化的道路。一方面涡轮发动机带来了更加强劲的动力，而另一方面，对高转自吸VTEC的舍弃令不少车迷都感到失望与...
FK2是本田进入涡轮时代的首款Type-R车型,2.0T发动机让扭矩和马力暴涨,首度让Type-R百公里加速跑进了5秒。虽然失去了自吸情怀和VTEC高转声浪,但更大的马力让Type-R登上了更大的舞台,FN2以7分50秒63的圈速创下了当时纽北最速前驱车的记录。底盘方面,后悬挂形式维持了FN2的后半独立悬挂,但前悬挂采用了全新研发...