商业用途裙楼的高层建筑:城市主、次干道上附带商业用途裙楼的高层建筑退让城市道路红线在满足一般规定的同时,裙房还需按所列值加5米计;高层主体部分退缩起点为10米,高度每增加一层(高层建筑指10层及10层以上的居住建筑,或其它民用建筑高度≥24米的民用建筑),增加退缩0.3米。 有大量人流车流集散的建筑:新建影剧院、...
法律分析: 建筑红线是规定建筑物应距离城市道路或用地红线的程度,一般多层退让至少5m,高层退让至少10m.从建设部门获悉,今后,沿道路两侧新建,扩建,改建的建筑物应当按照规定后退道路红线 .按照要求,今后,沿城市快速路的各类建筑,后退距离至少20米;沿城市主,次干路的各类建筑,后退距离至少15米;沿城市支路的各类建筑,后退...
如果建筑物位于车流量较多的道路两侧,一般要求退让道路距离不得小于6米。 对于规划红线宽度30米以上的道路两侧,建筑物退让距离应不小于8米。 城市主干道两侧的建筑退让用地红线距离应至少超过36米,但最多不超过60米。 城市次干道两侧的建筑退让距离应在36米到24米之间。 城市支道或小区内道路两侧的建筑退让距离则...
建筑退让红线的距离规定: 建筑红线是规定建筑物应距离城市道路或用地红线的程度。一般而言,多层建筑退让红线距离至少为5米,高层建筑退让红线距离至少为10米。这是为了满足消防、安全、绿化和工程施工等方面的要求。 在具体城市规划中,建筑退让红线的距离可能会根据道路等级、交通流量、建筑类型等因素有所调整。例如,在...
工业建筑后退红线距离 工业建筑后退红线距离 红线后退距离一般为1米、3米、5米。开发区会根据不同情况，要求不同的后退距离。一般沿道路退后1米，沿河道退后8米。
建筑红线是指建筑物必须与城市道路或用地红线保持一定距离的规定，一般而言，多层建筑至少需要后退5米，而高层建筑则需要后退至少10米。根据建设部门的最新要求，未来所有沿道路两侧的新建、扩建或改建建筑都必须遵循这一规定。具体来说，沿城市快速路的各类建筑，其后退距离必须达到至少20米；沿城市主干路和次...
第二十二条建筑退让河涌、河道 当建筑临河布置时,建筑红线退让河涌的距离应满足水利部门的规定,且其退让河道规划蓝线最小距离不得小于15米;沿排洪渠两侧(有规划道路的除外)改建、新建建筑物,其后退排洪渠规划蓝线的距离除有关规划另有规定外,不得小于10米。
如：厦门市城市规划管理技术规定(试用)第四十三条 建筑物的地下部分退让道路红线或用地红线距离不小于其地下建筑物深度(自室外地面至地下建筑物底板底部的高度)的0.7倍，且最小退距不得小于5米。其它地下构筑物、管井、管沟等退让城市主、次干路道路红线的净距不得小于3米；退让城市支路以下道路红线...
分类2.按建筑退用地红线方位分类 1)不同方位相同退距 按方位相同退用地红线的城市有28个。 2)不同方位不同退距 按方位不同退用地红线不同的城市有10个。 10米高建筑退用地红线距离汇总 总结1.地域分布、经济发达程度与建筑退用地红线没有关联. 从地域分布来看,并没有找到退用地红线大小的规律;从城市经济发展...