底盘是汽车的支撑体随着车身结构的改变,底盘所包含的系统范围也随之改变。 过去底盘指的是车架部分,将发动机、变速器、驱动轴、悬架、轮胎、转向盘等组合安装在车架上的汽车基本构成部分称为底盘。后来又利用相…
汽车底盘结构是由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。现代轿车大都是采用独立式悬挂系统，按其结构形式的不同，独立悬挂系统又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。简介 汽车构造 1. 发动机：发动机2大机构5大系：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系...
狭义的底盘,是指汽车“底”部的“盘”子,也就是位于汽车最下方用于承托其他部件的框架,也称为底盘大梁。 广义的底盘,则包括了底盘大梁及其附件,例如悬架、变速箱、方向盘、刹车系统,也就是教科书《车辆工程》中所称的行驶系统、传动系统、转向系统、制动系统。但教科书定义的底盘是不包括发动机的。 从设计的角度...
而底盘主要就是由传动系、行驶系、制动系和转向系四大部分组成。传动系 首先是传动系，传动系一般是由变速器、万向传动装置以及驱动桥组成的，其中变速器不用多说，也就是我们熟称的变速箱，有AT、CVT、DCT等，它的作用可以改变传动比，满足不同行驶条件对于牵引力的需要，并且让发动机在有利的工况下，尽可能满足...
底盘悬挂（悬架）系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，悬架的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩，比如支撑力、制动力和驱动力等，并且缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒适性、减小货物和车辆本身的动载荷。作用 底盘悬挂系统指汽车的悬挂系统...
所以变速箱应该算作底盘的一部分，把它单独列为三大件之一，是不科学的。现在的汽车，更多的是把发动机和变速箱组合在一起称为汽车动力总成，而现在的电动汽车已经没有变速箱了；把车轮与车身连接、传动的一系列零部件称为底盘；车身的作用越来越重要，事实上对汽车的影响在很大程度上已经超过了发动机与底盘。所以，...
第三是拥有一套独立且完整的专属架构，一方面可以提升底盘系统的运行效率，另一方面也能和其它功能架构快速打通，实现高效协同。第四是拥有可持续升级的能力，也就是能通过OTA不断优化、拓展底盘的驾乘体验和新功能，让老车也能获得不输于新车的驾乘体验。在目前所有量产乘用车底盘中，腾势N7搭载的云辇A是我认为最...
非独立悬挂底盘是指车辆前后轮采用共用部件的悬挂系统,它包括扭力梁式悬挂和拖曳式悬挂两种类型。 扭力梁悬挂 扭力梁式悬挂是一种结构简单的非独立悬挂底盘,通过一条扭力梁连接车辆左右两侧的轮子,左右侧的轮子共用同一支撑结构,因此称为“非独立悬挂”。这种悬挂底盘相对于独立悬挂底盘来说成本较低,但操控性和舒适性相对...