经查12306系统，目前白云机场北站至花都站每天开行34趟列车，所有班次都是站站停模式，列车全程运行用时都是20分钟，票价都是12元，按20公里的里程计算，那么列车的旅速约为1公里/分钟，平均票价基准为0.6元/公里，新白广城际全长约77公里，按以上基准数据计算，新塘南站至花都站全程列车运行用时约为77分钟，...
事情还远未结束。从招标公告的细节中，一则信息引起了广泛关注——新白广城际土建工程早在2022年完工，若无运营权移交问题，本应早已竣工开通。换句话说，新白广城际的工程进度本身并无大问题，蝴蝶效应的始作俑者正是穗莞深城际运营权移交的迟滞。可以想象，这一真相的揭示让各方压力陡然升级。局势进一步激化的矛...
因此，参照广佛南环城际（验收至开通约6个月），若进展顺利，新白广最快或于2025年三季度开通。看点二：基准票价0.6元/公里，全程46元很贵吗？新白广城际的白云机场北站至花都站段（广州东环城际）已在正常运营中，我们通过这一段的列车运行旅速及平均票价基准，就能够精准预测出全线以及各段的列车运行用时及...
虽然从增城的永宁、永和片区乘坐新白广城际换乘13号线或21号线可谓方便快捷，最短车程仅需6分钟，但相应的5元起步车费确实不便宜。目前，城际铁路的票价并不能纳入广州市的公交优惠政策，所以按照一个月22个工作日来计算，单是新白广城际的往返通勤车票就要至少花220元。而相比之下，广州的公交车月票成本最多只有...
新白广城际可不是一条普通的铁路，它是粤港澳大湾区交通网络的重要组成部分，肩负着连接广州东部中心和各大交通枢纽的重任。这条线路一旦开通，就能把广州中新知识城、增城开发区和白云机场、深圳机场、新塘站这些重要节点串联起来，大大缩短彼此之间的距离，为区域经济发展提供强劲动力。说白了，新白广城际就是粤港澳...
所以说，这新白广城际，对永宁、永和的街坊来说，想拿它当日常通勤工具，还真得掂量掂量。速度是快，可这票价和班次，实在是不太友好。当然，也不是说这铁路就没用了。要是想去机场、高铁站什么的，那还是挺方便的。毕竟速度快，比公交车和大巴舒服多了。这就好像，你家门口新开了一家高档餐厅，菜品精致，...
新塘经白云机场至广州北站城际铁路 （简称“新白广城际”）建设进度再刷新！日前 新白广城际 新塘（不含）至机场T2（不含）段 项目总进度已完成87.1% 站后工程装饰装修累计完成100% 设备安装累计完成99% 区间四电累计完成97% 新白广城际 全长约78公里 线路设计时速为160公里 起点为新塘站 向北经增城经济技术...
新白广城际铁路主体增城段已建成，预计2023年底全线开通，从增城到白云机场约需20分钟，将大大提升交通便捷性。新塘至广州北站城际铁路（简称“新白广城际”），其主体增城段已顺利建成，预计将在2023年底前实现全线开通运营。这条铁路在增城境内设有三个停靠站，为当地居民提供了便捷的交通选择。新白广城际铁路全长...
新白广城际进度90.7%，通车在即 新白广城际项目又迎来了新进展，其整体进度已达到90.7%，意味着距离通车目标越来越近。这一好消息引发了广泛关注，不仅让众多市民期待不已，更让小编的期待值飙升至顶点。今年年初，新白广城际项目的整体进度已达到一个全新的阶段，其完成度高达90.7%，预示着通车目标的实现已指日可...
近日，新白广城际迎来新消息，该铁路白云段不动产登记工作颁发全市首宗国有建设用地使用权不动产权证。新白广城际全长约78公里，线路设计时速为160公里，于2015年12月底正式开工。2020年11月底北段广州北至机场T2段开通运营，剩余南段开通时间一再推迟。新白广城际南段正线长57.4千米，起于穗深城际新塘南站，设...