IT之家 12 月 28 日消息，小米汽车技术发布会正在进行中，小米自研 800V 碳化硅高压平台正式亮相。雷军表示，当前超过 500V 的车型都可称为 800V，而小米 SU7 的 800V 平台最高电压达到了 871V。同时，该车搭载的 800V 高压电池包由小米、宁德时代的上千名工程师历时两年完成，而电芯并非自研。这款电池采...
小米汽车在官博发布《小米汽车答网友100问（完结篇）》。小米汽车方面表示，小米SU7 Max采用小米自研800V碳化硅高压平台，最高电压达到871V，是远超同级的真800V。在800V超级快充加持下，小米SU7 Max充电5分钟续航增加220KM，充电15分钟续航可达510KM，20分钟内可将电量从10%充至80%。
对于电动汽车来说，电池是最核心、也是成本最贵的零部件，而小米通过科技创新和自主研发，打造了全新超级800V碳化硅高压平台，这是小米联合宁德时代花费2年时间，投入了1000多名研发人员打造的成果。小米的超级800V碳化硅高压平台，是真的800V，最高压能达到871V。再加上自研CTB一体化电池技术，小米CTB电池包+地板厚度...
快科技12月28日消息，在正在举行的小米汽车技术发布会上，雷军称小米自研了800V高压碳化硅平台。同时其还表示，目前市面上的800V很多都不是800V，只有700多，甚至个别还有500多，虽然在业界都可以统称800V，但小米并不准备这样做。据悉，小米的800V已经达到了871V，雷军称基本已经可以达到了900V的标准。同时小米还...
此次小米汽车技术发布会中公布了小米汽车800V碳化硅高压平台,雷军在发布会中笑称,“有人告诉我,能超过500V就可以称自己是800V高压平台。而小米此次真正做到了800V”,甚至最高电压达到871V。 电池方面,小米汽车采用了CTB一体化电池技术,成熟体系下最高电量123kWh、CLTC续航超过1000km(SU7的续航为800km+)。另外通过...
【小米发布800V碳化硅高压平台:最高电压871V,电池续航可超 1000km】 在今天下午的小米汽车技术发布会上,小米发布了小米自研800V碳化硅高压平台,最高电压达到871V。 据悉,小米800V电池包采用CTB一体化车身...
近日，小米汽车宣布推出800V碳化硅高压平台，这是一项具有革命性的技术突破，将为电动汽车行业带来巨大的变革。据悉，该平台的最高电压可达871V，电池续航可超过1000km，这意味着电动汽车的充电速度和续航里程将得到极大的提升。碳化硅（SiC）是一种宽禁带半导体材料，具有高热导率、高饱和电子漂移速率和高击穿场强等优异...
据报道，在12月28日举办的小米汽车技术发布会上，小米自研800V碳化硅高压平台正式亮相。雷军表示，当前超过500V的车型都可称为800V，而小米SU7的800V平台最高电压达到了871V。同时小米还打造了CTB一体化电池技术，电池包厚度仅120mm，线束减少了91%，同时自研的800V架构最高可容纳150度电池，CLTC续航里程超1200公里...
12 月 28 日,小米汽车技术发布会正在进行中,小米自研 800V 碳化硅高压平台正式亮相。小米 800V 碳化硅高压平台,最高电压达871V,是
三言科技 12月28日消息,今日小米汽车技术发布会举行,小米正式发布800V碳化硅高压平台,最高电压达871V,是真的800V高压平台。据介绍,采用CTB一体化电池技术,全球最高体积效率77.8%。 800V碳化硅高压平台最高电量达到150kWh,可实现CLTC工况超过1200km的续航(平台上限);而在“成熟体系”之下,该电池最高电量为132kWh,...