:小展弦比机翼在改善飞机空气动力特性方面起的作用是( ) A. 同样机翼面职的情况下,减小机翼相对厚度.加速上翼面气流流速.提高临界马赫数 B. 同样机翼面积的情况下,加大机翼的相对厚度,提高升力系数。 C. 同样机翼面积的情况下,减小机翼的相对厚度,减小波阻。 D. 同样机翼面积的情况下,减小机翼的展长,提高临界马赫数。 答案: C...
对小展弦比机翼，由于较早出现的涡卷控制着上翼面的流动，其力矩变化较平缓，较展弦比大的要好得多...
现代飞机常采用的机翼平面形状有:后掠机翼、三角形机翼、小展弦比机翼、变后掠机翼、边条机翼; 常采用的布局型式包括:正常式布局、“鸭”式布局、无平尾式布局。 后掠机翼在跨声速飞行时能提高临界Ma,超过临界Ma以后也能进一步减小波阻。后掠机翼与平直机翼相比可以推迟激波的产生,这主要是由于后掠翼降低了机翼上...
小展弦比机翼的低速气动特性： 独特的分离现象：在较小迎角下，流体附着于翼面形成附着绕流。但当迎角增大至约34度时，翼下高压气流绕过翼侧边缘流向上表面，产生分离现象，形成脱体涡。 涡升力的产生：脱体涡的出现增强了翼上表面的负压，从而产生更大的升力，即涡升力。升力面理论： 理论概述：升力...
小展弦比机翼的低速气动特性通常把 的机翼称为小展弦比机翼。由于超声速飞行时小展弦比机翼具有低波阻的特性,所以这种机翼常用于战术导弹和超声速歼击机。其基本形状有:矩形、三角形、切角三角形、双三角形等。通常用锐缘无弯扭对称薄翼。、小展弦比机翼的绕流特点对圆角的薄翼,在小迎角下绕流为附着流,在前缘...
由于超声速飞行时小展弦比机翼具有低波阻的特性,所以这种机翼常用于战术导弹和超声速歼击机。其基本形状有:矩形、三角形、切角三角形、双三角形等。通常用锐缘无弯扭对称薄翼。 1、小展弦比机翼的绕流特点对圆角的薄翼,在小迎角下绕流为附着流,在前缘存在前缘吸力。对于小展弦比机翼,只有在3-40下,才出现附着...
小展弦比机翼与低速气动特性 小展弦比机翼（λ＜3）常用于战术导弹和超声速歼击机，其基本形状多样，通常使用锐缘无弯扭对称薄翼。在绕流流态中，小展弦比机翼在3-4度下才出现附着绕流，而在更大迎角下，下翼面高压气流绕过侧缘流向上表面，产生分离，形成脱体涡。这些脱体涡对上翼面产生更大的...
小展弦比机翼的低速气动特性通常把的机翼称为小展弦比机翼。由于超声速飞行时小展弦比机翼具有低波阻的特性,所以这种机翼常用于战术导弹和超声速歼击机。其基本形状有:矩形、三角形、切角三角形、双三角形等。通常用锐缘无弯扭对称薄翼。1、小展弦比机翼的绕流特点对圆角的薄翼,在小迎角下绕流为附着流,在前缘...
小展弦比机翼在低速飞行中的气动特性与升力面理论是飞机空气动力学的重要研究内容。这种机翼通常指展弦比小于3的翼型，常用于战术导弹和超声速歼击机。小展弦比机翼的绕流流态呈现出独特的分离现象。在较小迎角下，流体附着于翼面，形成附着绕流。然而，当迎角增大至约3-4度时，翼下高压气流绕过翼侧...
切尖小展弦比机翼低雷诺数绕流的前缘涡结构 20世纪90年代开发的小型飞机(mav)是一种新型飞机。由于其巨大的军事和民用价值,它引起了人们的注意。由于微型飞行器尺度小、飞行速度低,飞行雷诺数一般在105之内,因此亟待解决微型飞行器低雷诺数空气动力学问题.在固定翼微型飞行器相关气动问题研究中,人们在对小后掠角三角...