直至2018年4月，安东诺夫设计局展示了改进型的安-77运输机，该机型虽在安-70的基础上进行了升级，但资金和技术问题依然困扰着项目。安-70运输机虽曾充满创新潜力，却因政治冲突而受阻，最终未能逃脱俄乌合作破裂的命运。
中新网6月25日电 据中国国防科技信息网报道,安东诺夫设计局在巴黎航展上展出了其最新推出的安-70军用运输机,希望能够为该机获取更多的订单。去年该机开始进行飞行试验,随后对现代化的航电系统进行了综合,涂装了有一些变化。乌克兰空军签订了购买首批3架飞机的协议,潜在用户还包括俄罗斯军方和一些航空公司。 安-70货机...
由于桨扇发动机的固有优越性，安-70大幅改善了苏联飞机油耗高、粗糙的传统印象，其燃油效率比同级别使用传统喷气发动机的运输机要低20%至30%。尽管在首飞近30年后，安-70的整体性能仍在全球范围内领先，但由于稳定性技术问题未得到彻底解决，安-70在440次飞行中有52次的空中停车记录。更为致命的是，上世纪90年代...
中新网6月20日电 据中国国防科技信息网报道,乌克兰安东诺夫公司将继续研发具有短距起降能力的宽体中型运输机安-70,该机型为俄乌联合研制,但最近两国合作遭遇挫折。 安东诺夫公司指出,联合国家测试完成后,安70飞机进行了长航程飞行,飞行线路为基辅–敖德萨–哈尔科夫–利沃夫–伊万诺·弗兰科夫斯克–基辅,持续时间8小时8分...
安-70运输机 安-70(AN-70)安－70是乌克兰安东诺夫设计局研制的新一代四发、桨扇、中型、宽体、高亚音速军用运输机，最大载重47吨，是安－12和伊尔－76运输机的替代机型。乌克兰首批订购了15架，俄罗斯订购30架，预计10年内乌克兰将采购70架，俄罗斯采购200架。 安－70于1975年开始研制，1994年...
在D-27发动机加持后,安-70运输机续航能力极大,已经接近8000公里,基本与战略运输机无异。同时其最大航速可以惊人的达到了800公里/小时,采用涡扇发动机伊尔-76运输机也才为850公里/小时左右。 同时,由于桨扇发动机的先天优越性,其极大的改善了传统印象里苏联飞机费油粗糙的形象,其油耗要比使用传统喷气发动机的同级别运...
导航系统：先进的导航系统确保了安-70能够准确地进行飞行和导航。通讯系统：高效的通讯系统使得机组人员能够与地面指挥中心和其他飞机进行有效沟通。武器装备：虽然安-70主要用于运输任务，但也可以根据需要搭载一定的自卫武器系统，以提高其生存能力。请注意，以上数据为一般描述，并非安-70军用运输机的具体...
乌克兰已确认订购3架安-70运输机，并有意向增购2架，共计5架。此外，乌克兰还拥有两架安-70的原型机。在机场条件方面，安-70能够适应常规机场的混凝土跑道，满足各种起降需求。其卓越的货运能力，使得在空投和装卸物品时能够高效自如地操作，配备的4台电动缆车总牵引能力高达12吨，并可迅速加装滚轴传送带，以适应箱...
安-70中型军用运输机，其基础技术数据如下：机长达到40.55米，翼展更是达到了44.06米，展现出庞大的机身尺寸。机高则为16.20米，保证了充足的内部空间。它的最大速度能够达到Mach 0.73，相当于730千米/小时，而在巡航阶段，飞机可以稳定地保持在750至800千米/小时的速度，低空巡航速度则为550千米/...
安-70号脱颖而出 在苏联时代，最先进的运输机是安-124号，而安-124号是伊尔-76号和安-22号的升级版，可以说，苏联的运输机水平与美国不相上下。伊尔-76号和安-124号至今仍是俄罗斯的主力运输机，几天前，乌克兰击落了俄罗斯四架伊尔-76号飞机，引起了全世界的震惊。俄罗斯虽然是全球第二大航空强国，但近年...