宁德时代发布麒麟电池，系统能量密度为255Wh/kg 新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）6月23日，宁德时代发布第三代CTP麒麟电池。按照宁德时代方面透露的信息，麒麟电池体积利用率突破72%，能量密度为255Wh/kg；麒麟电池将于2023年量产上市。截至收盘，宁德时代报收于536.97元/股，涨幅为5.91%。麒麟电池将横纵梁、水冷板...
【太平洋汽车网 行业频道】6月23日，宁德时代麒麟电池正式发布，其采用了第三代CTP技术，体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，续航里程可达1000公里。据悉，麒麟电池可将三元电池系统能量密度提升至255Wh/kg，磷酸铁锂电池系统能量密度提升至160Wh/kg。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，...
什么是CTP讲完了，目前宁德时代推出的麒麟电池是宁德时代第三代CTP技术的产物，它的体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，如果装车的话，可以使整车突破1000km续航。这么说没有概念，举两个例子：特斯拉4680的体积利用率为63%，电池组能量密度为217Wh/kg；比亚迪全新的CTB刀片电池体积利用率为66%，电池组能量...
另有业内人士分析表示，麒麟电池装载的三元电池，应该是宁德时代研发的半固态电池，“此前该公司向国家有关部门已经汇报了能量密度达到350Wh/kg半固态电池的研发情况，极限情况下可以达到370Wh/kg。”自去年蔚来汽车宣布将在ET7搭载半固态电池以来，包括国轩高科、卫蓝、SES、赣锋锂电等多家电池企业公布了其在半固态...
6月23日，宁德时代发布CTP3.0麒麟电池，系统集成度创全球新高，体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，轻松实现整车1000公里续航。宁德时代表示，通过全球首创的电芯大面冷却技术，麒麟电池可支持5分钟快速热启动及10分钟快充。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比4680系统提升13%。麒麟...
宁德时代首席科学家 吴凯“麒麟电池”在三元锂的化学体系下，目标的成组能量密度达到250Wh/kg，体积能量密度达到450Wh/L，磷酸铁锂的化学体系下，成组能量密度达到160Wh/kg，体积能量密度达到290Wh/L。这一目标与宁德时代2018年就提出的关键技术指标发展路径是一致的。如果以特斯拉最新的4680电池为参照，同等化学体系...
近日，宁德时代的麒麟电池已经实现了量产。这项技术是第三代CTP(cell to pack)电池，相比前两代技术，麒麟电池完全取消了模组形态设计，在冷却结构上优化，使得电池安全性、寿命、快充性能以及比能量密度进一步提升。据称，麒麟电池的体积利用率突破了72%，配用三元电芯能量密度可达255Wh/kg，磷酸铁锂电池系统能量密度...
宁德时代通过不断技术迭代,推出了第三代CTP技术,其取消了横纵梁、水冷板、隔热垫原本各自独立的设计,集成为多功能弹性夹层,使得体积利用率达到了72%,能量密度达到了250wh/kg,在相同的化学体系、同等电池包尺寸下,麒麟电池包的电量相比特斯拉4680电池提升13%。搭载麒麟电池的车型续航里程超过1000km。