首先，奥迪RS Q e-tron升级版车型以E2为名，是为了致敬20世纪80年代为B组拉力赛后期研发的传奇车型奥迪Sport quattro，这也是奥迪的常规操作，算是充一波情怀了。根据奥迪官方的消息，大致归纳一下全新战车的不同，新款赛车采用全新车身、空气动力学性能显著提高、车身重量与重心也得到明显降低。同时，更新的运行策略将...
拉力赛车猛兽，奥迪RS Q e-tron E2正式首发！日前，奥迪旗下升级版拉力赛车——RS Q e-tron E2正式首发亮相。该车定位为插电混动版拉力赛车，优化了车身重量和空气动力学设计。据悉，该款赛车在2022年摩洛哥拉力赛与2023年达喀尔拉力赛上现身。外观上来看，新车整体造型狂野粗犷，极具战斗范儿。新车的前脸为窄条幅...
近日，情报君从相关渠道获悉，奥迪旗下升级版拉力赛车RS Q e-tron E2正式迎来首发。熟悉这台车的朋友应该都知道，在家族车型的定位中，这台车所瞄准的是越野车市场，对比之前的车型，这台车优化了车身重量和空气动力学设计，整车的造型更为炫酷。我们可以回顾一下这台车的整车造型，以这台车的前脸为例，该车采用...
易车原创 日前，奥迪正式发布了RS Q e-tron E2，新车基于RS Q e-tron的电驱架构和e-quattro四驱等核心部件，对于外观、车重等方面进行了优化设计，从而带来更好的空气动力学表现，以更好提升能源效率。奥迪作为第一个使用电动赛车挑战达喀尔拉力赛的品牌，奥迪RS Q e-tron在上赛季取得三个赛段冠军，而RS Q e...
奥迪RS Q e-tron E2没有采用前任车型整体式车身部件。”为了让内部尺寸符合规定，以往向车顶收窄的驾驶舱现在明显增宽，前后舱盖也进行了重新设计。同时，新款车型的前盖下方车身结构应用了全新的空气动力学理念。尾部方面，该车采用大量的空气动力学部件，进一步提升该车的性能。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4500/...
要说最大的升级，还是这台车的动力部分，据悉，奥迪RS Q e-tron E2的电驱系统包括一个由内燃机和电机组成的高效能量转换器，与此同时，为了进一步强化整车的性能，像高压电池，和两个安装在前后轴上的电机等细节配置，在这台车身上也是没有缺席的。在内饰部分，显示屏仍位于车手视野范围内，车主可以在这里查看车辆...
近日，奥迪RS Q e-tron E2首发，新车定位插电混动版拉力赛车，这款车的动力由燃油发动机和电机组成，并且有300L的油箱。奥迪RS Q e-tron E2的百公里加速4.5秒，它即将出战2022年摩洛哥拉力赛和2023年达喀尔拉力赛，新车的造型高效采用了空气动力学设计。我们可以看到这款奥迪RS Q e-tron E2有着一个狂野的...
奥迪RS Q e-tron E2 越野赛车比以前轻得多 奥迪是第一家使用达喀尔拉力赛的 T1U 规则来制造混合动力越野赛车的制造商。与生产型 e-tron一样,车轮仅由电力驱动,而电池组使用发电机提供恒定功率。该发电机是 2.0 升涡轮增压发动机。 众所周知,电动汽车很重。RS Q e-tron 今年早些时候在处女座达喀尔比赛,重约...
【奥迪升级款拉力赛车RS Q e-tron E2发布 造型太酷了!】 9月2日,奥迪官方正式发布了升级版拉力赛车RS Q e-tron E2。据悉,新车在车身重量和空气动力学设计上进行着重优化,并且使用了更加简化的操作方式以及高...
奥迪RS Q e-tron E2的整车架构也沿用了之前的，但在此基础上做了轻量化设计，车身重量的减轻为悬架设置创造了新空间，也更好地降低重心。而他更好的空气动力学表现则得益于他更惊艳的外观设计，全新的外观设计让RS Q e-tron E2降低了约15%的综合风阻，让他在高速行驶下表现十分优异，这样的成功案例未来也会...