如果采用常见的 500 伏或 750 伏充电站，那么奥迪 Q6L e-tron 的800 伏电池组会被自动划分成两个电压相同的电池，然后并联充电。根据充电状态，两部分电池将首先均分充电，而后合并充电。新车生产场地及交付时间 在长春一汽工厂，奥迪专门为新能源车型建立了生产线，命名“奥迪一汽”，奥迪 Q6L e-tron 和其他基...
Q6 e-tron的电池包由12个模块和180个方形电池组成，总容量为100度，基础车型的续航里程为610公里。由于标配了800V电压架构，充电功率可以达到270kw，10分钟补能250公里左右，21分钟就可以从10%充电到80%，这样的充电速度不输国内的造车新势力。第二乘坐 Q6 e-tron长4771毫米，宽2193毫米（含后视镜），高1702毫...
此外，全新奥迪Q6L e-tron还可实现所谓 "成组充电 "的汽车，由于目前国内的充电站普遍均是500V和700V技术，如果在没有找到800V充电桩的情况下，使用500V和700V的充电桩进行充电，全新奥迪Q6L e-tron的800V电池就会被自动划分成两个电压相同的电池，然后并联充电，最大充电功率可达135kW。而对于家用标准充电桩来...
E³ 1.2电子架构：奥迪携手CARlAD共同研发，赋予Q6 e-tron强大数字化能力 除去PPE平台之外，奥迪Q6 e-tron另一大技术亮点则是奥迪携手 CARlAD 共同研发的E³ 1.2电子架构。E³全称为“端到端的电子架构(End- to-End Electronic Architecture）”，这个架构的目标是搭建起面向未来的标准化框架。这套以功能...
也就是说,奥迪Q6 e-tron的前电机只在加速、多地形模式以及运动模式中,才会起到动力输出的作用来提供更多的动力。而在大多数情况下,更像是一台后驱车,也就是由后电机来完成整台车的驱动工作;而永磁同步电机的优势,是恒定的输出效率更高,更节省能耗,而且峰值扭矩高、持续性好。
在此基础上,如果有更高刹车力度需求,碟盘&卡钳组合将补充制动力度,甚至,在ABS启动时,动力回收也会提供足够大的减速力度,而这也是奥迪Q6L e-tron比奥迪e-tron低了30%综合能耗的重要因素之一。 写在最后: 以2023年为起点,自主车企在高端电池领域的爆发式升级,结结实实给全球老牌大厂们上了一课,这不光体现在市...
明天，在因戈尔施塔特我们将完整组装Q6 e-tron，包括电池。就像在现实生活中一样，这些工作进展得就像不断发生的新闻一样快速，但是这并不意味着人们的工作会马虎，甚至跳过安全培训这一环节。每个人都必须遵守这种工作要求。因此，请穿好防护服，只走有标记的线路，小心所有移动的物体，不喝酒，不吸食毒品。骑车时...
首先在用户最关心的续航能力方面，奥迪Q6L e-tron用上了全新研发的锂离子电池，由12个模块、192个棱柱形电芯组成，总容量达107kWh，比Q6 e-tron海外版增加了7kWh，CLTC工况续航里程超过700km。同时奥迪Q6L e-tron标配800V高压充电技术，直流最大充电功率可达270kW，在理想条件下仅需10分钟就可补能近260km，从...
在动力方面，奥迪Q6L e-tron支持单电机后驱与双电机四驱形式，其中后驱版车型搭载最大功率255千瓦的驱动电机，四驱版车型的电机总功率达到345千瓦。此外据了解，奥迪Q6L e-tron在107千瓦时三元锂电池组的支持下，CLTC工况纯电续航里程可达到700公里，不过最终上市车型的动力数据及续航能力还需以奥迪一汽新能源官方...