奥迪于日前发布了一款升级版的A1 e-tron车型:A1 e-tron双模混合动力车(Dual-Mode Hybrid)。 信息点: 1、搭载传统的三缸发动机; 2、百公里加速9秒; 3、百公里油耗1L 这款最新版的A1 e-tron舍弃了之前所采用的转子发动机,而采用了一款更为传统的三缸发动机。这款新车的动力系统实质上是由一台内燃机、两台电...
圆形的喷射式空调出风口在其他车型上也有装备,但环状导风格比起A3与TT上的横条设计更加现代,更加动感。 奥迪A1e-tron新能源汽车怎么样:配置 A1 e-tron使用了一套电机驱动,发动机只负责发电的增程型驱动结构。电动机位于发动机舱内;而发动机置于后备厢内;锂电池组和12升油箱在底盘的中后部;其间有一条高压线从车尾...
在今年早些时候,来自一家意大利汽车媒体对奥迪总裁Rupert Stadler采访后曾报道:“奥迪宣布,A1 E-TRON概念车确定不会被量产。”而然随着日前A1 E-TRON量产版的官图发布,这则报道就变得言不符实了。这到底是奥迪的反复,还是意大利媒体的谎言呢? 根据此前的报道,奥迪方面认为,装配着小排量动力总成的A1,配合上START/...
继四驱版和后驱版奥迪e-tron跑车分别在2009年法兰克福车展和底特律车展精彩亮相之后,更加贴近实用和量产的小型电动车奥迪A1 e-tron在2010年日内瓦车展上推出,该车型在市区的续航里程可超过50公里,二氧化碳排量低至45克/公里。小巧的车身和绿色高效的环保技术使其成为为未来城市而生的纯电动环保车型,开创了全新的MCV(Meg...
两年后,奥迪或许感觉这个转子增程不太行,又推出了A1 e-tron 2.0版本,这次它的结构和比亚迪F3 DM以及今天的DM-i基本一致,不过参数上比F3 DM好上了不少,采用的是一款1.5L三缸涡轮增压汽油机,最大功率达到了130马力,发电机的最大功率为50kW,驱动电机的最大功率则达到了86kW。
但外媒推测,即便是A3系列还会有下一代车型出现,应该也会无缘燃油版本,全系都会采用电动版本,最终的命名可能是奥迪A3e-tron。 值得一提的是,奥迪曾透露其最后一款燃油车会在2025年发布,而现款奥迪A3发布于2020年,生命周期将持续到2027年前后,这也从另一方面证实了下一代A3将化身纯电动车型。
达喀尔冠军,一台增程式电动车奥迪RS Q e-tron#越野 #达喀尔 1万次播放01-20 车解读 奥迪Q6 e-tron要来了,全新内饰,4秒级加速,要取代Q5? 4001次阅读01-20 01:18 抚州江涛 上路体验老款Q5 2.0T四驱8AT 致敬经典 2.7万次播放01-20 01:22 dg135892722222 ...
据外媒报道,奥迪准备扩大其e-tron产品组合,并即将推出全新的纯电动Supermini车型,该车型将基于大众集团的MEB Entry平台打造。新车的续航里程预计在130-150英里(208-240公里)之间,直接竞品将是MINI Electric和本田e。 去年春天的大众集团年会上曝光了MEB Entry平台架构,它支持长度约4米左右的车型,尺寸将与大众Polo、奥...
增程发动机拓展里程 解读奥迪A1 e-tron 如何提高电动车续航里程是现在急需解决的问题,奥迪通过A1e-tron提供了一种比较完善的解决方案。增程发动机系统能够为电池充电,进而增加电动机的续航里程。由于发动机不需要直接驱动车辆,因此可以做的更小更清洁。 选择A1作为平台同样体现了欧洲实用加时尚的理念。小车对资源的消耗...