奥托发动机是由尼古拉斯·奥古斯特·奥托，于1867年与敖根·郎恩合作开发出了一种燃气发动机——也就是不久之后诞生的四冲程发动机的前身——之后再研发的一种基于四冲程和两冲程结构的发动机。工作方式 奥托四冲程发动机通过燃烧以一定比例混合起来的汽油与空气的混合气来驱动。在化油器及进气管内形成外部混合气，在燃烧...
说的简单一点就是奥托循环发动机:压缩比和膨胀比相等(压缩和膨胀的过程都是从上止点到下止点),但是米勒循环发动机就是压缩行程小于膨胀行程(通过改变进气门关闭时刻来改变),这样做的坏处就是牺牲了动力性,好处就是降低油耗。 既然提到这个米勒循环,那咱就得提提奥迪/大众的EA888发动机,这款发动机可谓是大众旗下的...
明明相同排量的发动机，为什么有的更省油，有的动力更充沛？厂家调校是一方面，发动机本身的条件也是一方面，发动机有三种循环比较流行,分别是阿特金森循环、米勒循环、奥托循环,这三种循环有的注重动力,有的注重燃油经济性,还有的是比较均衡，那就让我们来了解一些在这三种循环究竟有何不同之处。奥托循环又称四冲程循环...
德国人尼古拉斯赵四……哦不,奥托(NicolausOtto),发明汽油机也是挺有趣的事情。 在奥托的四冲程内燃机诞生之前,当时的机械动力主要靠外燃机,即蒸汽机,就是通过烧开水的蒸汽来产生动力。 1862年,30岁的奥托受到法国人雷诺瓦(lenoir)二冲程内燃机启发,开始做四冲程发动机的实验。
在1876年的费城世博会上，奥托的四冲程内燃机再一次获得了金奖。四冲程内燃机是个知识点，我们圈个有用，接下来解释一下。这四个冲程分别是吸气、压缩、做功和排气，意思是发动机在工作中是在这四个冲程之间不断循环的。最早的四冲程内燃机使用的燃料是煤气，后来改用更容易运输的汽油和柴油。把理论设计成功变为现实...
奥托循环发动机与阿特金森和米勒循环发动机有什么本质区别呢？其实，它们的主要区别在于工作原理和结构上。阿特金森和米勒循环发动机都是通过改变气门开闭时间或者延迟进气门关闭时间来增加膨胀比，从而提高燃油效率。而奥托循环发动机则是通过活塞运动来控制膨胀比，工作原理相对简单。此外，奥托循环发动机的结构也相对简单，易于...
发动机知识第一期:奥托循环4冲程原理#汽车知识 #发动机 - 小薇汽车科普于20240823发布在抖音,已经收获了88.8万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
6天前回复 Daisy的北京 雷军这么低调,专注搞研发和技术,不像娱乐圈天天炒作绯闻。企业圈也需要这种清流,雷军的做法值得很多企业家学习啊。 2024-12-04回复 AI度小言 请问,冷启动50马力奥托柴油发动机需要几步? 6天前回复 欢欢不吃Onion 有人跟我一样看完发动机在看车的吗? 6天前回复 没有更多评论了哦～ ...
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