经过数次技术革新与升级,奔驰辛德芬根工厂现已具备纯电动汽车的生产能力,并已成功批量生产奔驰EQS车型。值得一提的是,第2200万辆下线的产品正是一款奔驰电动车。 展望未来,该工厂还将增设电池生产车间,将供应商提供的电芯组装成大型电池组,用于EQS和EQE等电动车型。这座历史悠久的工厂正焕发出新的活力,或许在不久...
据《欧洲汽车新闻》报道,汽车制造商梅赛德斯-奔驰位于德国辛德芬根的56号工厂(Factory 56)将S级轿车的生产班次减少为单班生产。 根据奔驰的官网介绍,其辛德芬根56号工厂于2020年9月正式投产,生产的产品除了S级轿车之外,还有纯电动EQS车型以及迈巴赫和AMG品牌的车型。该工厂是一座完全数字化的工厂,自投产以来一直采取两班生...
以当代的标准来看,一家汽车工厂一年生产30万辆车已经非常了不起了,但是如果告诉你,一家工厂从诞生至今累计生产了2200万辆汽车,是不是要惊掉你的下巴?它就是奔驰的辛德芬根工厂。 1915年,辛德芬根奔驰工厂正式落成,在之后的岁月里,它经历了第二次世界大战的洗礼,几乎一度变为废墟,而德国人在战后将其精心修缮,成就...
易车讯日前,一辆奔驰EQS 580 4MATIC在辛德芬根工厂下线,该工厂已累计生产2200万辆奔驰新车。 奔驰辛德芬根工厂1915年正式投产,自1946年恢复乘用车生产并有记录以来,已累计生产2200万辆。 除奔驰EQS外,奔驰S级所有车型、E级、GLC、CLS、AMG GT等也在此生产。作为参考,2022年奔驰S级在此生产90000辆以上。 1952年,第...
日前,梅赛德斯-奔驰迎来了辛德芬根工厂第2200万辆汽车下线仪式,一台红色的EQS 580 4Matic驶下“56号工厂”的产线,见证了这家豪华品牌生产最顶级产品的工厂的又一里程碑。 辛德芬根工厂始建于1919年,自1946年以来一直是旗下豪华车的生产中心。包括但不限于一系列燃油车和电动车,例如S级及其迈巴赫版本和防弹版本、E级...
日前,梅赛德斯-奔驰迎来了辛德芬根工厂第2200万辆汽车下线仪式,一台红色的EQS 580 4Matic驶下“56号工厂”的产线,见证了这家豪华品牌生产最顶级产品的工厂的又一里程碑。 辛德芬根工厂始建于1919年,自1946年以来一直是旗下豪华车的生产中心。包括但不限于一系列燃油车和电动车,例如S级及其迈巴赫(参数丨图片)版本和...
由于豪华轿车市场需求的减少,梅赛德斯-奔驰已决定削减其S级和EQS车型的产量。这一决策已得到公司官方的确认,涉及的车型主要在辛德芬根的“工厂56”进行生产。该工厂通常采用两班倒的工作制度,但从今年10月起,将改为单班制。目前,梅赛德斯尚未公布如何补偿因生产调整给员工带来的影响。
易车讯2020年9月，位于德国辛德芬根的“56号工厂”正式投产。56号工厂不仅将成为全新梅赛德斯-奔驰S级轿车的诞生地，也将成为梅赛德斯-奔驰全球生产网络未来发展的范例。奔驰辛德芬根56号工厂投产 以灵活、数字化、高效、可持续为特点，56号工厂呈现了梅赛德斯-奔驰未来生产制造的全新风貌，并树立了汽车制造产业的新标杆。
辛德芬根工厂在斯图加特市15km外,它在1915年是个飞机发动机制造工厂 现在,它是奔驰的大型常用车生产基地。 工厂 生产基地 在冲压,焊装,喷装和整装四道工序,辛德芬根工厂已经实现了相当高的自动化率。 冲压 焊装 涂装 总装 自动化 在无尘涂装车间,经过编程的执行机器人将零部件安装到车上。
德国的奔驰工厂考察,主要以开拓眼界为主,深入了解德国的工业生产线上的柔性化生产。同一条生产线上有着数款不同的车型,但是却是有条不紊。而在生产线上的人与机械臂的互动也是让人叹为观止。 因为对方规定的原因,在奔驰辛德芬根工厂内部禁止拍照,所以工厂内生产线的参观过程是没有办法分享给大家这一震撼的景象了...