惠生活 奔驰在德国确实是出租车的一种。在德国,奔驰品牌,尤其是奔驰E级轿车,在出租车市场中占据着主导地位。这得益于德国之前对购买奔驰出租车的补贴政策,使得奔驰出租车在德国较为普遍。而且,许多出租车公司在习惯使用奔驰后,便不愿再更换其他品牌。此外,奔驰还推出了专为出租车设计的定制车型,这些车型虽然价格低于...
那么，为何奔驰E级在德国如此受出租车行业的青睐呢？这背后其实有多重原因。首先，对于德国人而言，奔驰E级就如同我们眼中的国产车一样普遍，同时，宝马5系和奥迪A6也常作为出租车使用。再者，由于德国的家庭汽车普及率极高，出租车更多地被视为一种高档服务，而非日常出行必备。此外，欧洲发达国家的收入水平相对均衡...
德国出租车全都奔驰E了？前两天在德国科隆和法兰克福拍的，路上的出租车机场比较多，基本上都是奔驰e级为代表，路上跑的有奔驰的一级的常用轿车，还有奔驰e的旅行版，还看到了几台奔驰S的出租车，德国这么野的吗？不过毕竟奔驰是德国的国产车，也能理解，就像我们这边很多车都是新能源一样。
1、 奔驰E级 主要使用国家：德国 价格：42.28-62.98万 奔驰E级 二师兄点评：作为奔驰的大本营，德国的95%的出租车，都是由奔驰E级组成的。如此豪华的出租车阵容，在其他国家可不多见，成为每一个来到德国的外国旅客最为津津乐道的事情。2、 标致307 主要使用国家：法国 价格：9.68-11.48万 标致307 法国...
在柏林街头，奔驰E级/雷克萨斯ES出租车会比较常见，而宝马5系/奥迪A6则相对较少。大概是因为宝马5系...
低价格≠低价值，德国的出租车司机显然深谙此道。从一辆奔驰出租车的整个生命周期来看时，奔驰系出租车隐藏在价格背后的品质，才是出租车行驶成本的关键。对司机而言，奔驰系出租车的优异品质和良好性能显然是更为重要的价值标尺，它之所以成为德国出租的主流车型源于其卓越的品质表现：优异的保值性；可观的行驶寿命；...
首先，我们要从历史的角度来看这个问题。奔驰汽车诞生于1926年，是全球最早的豪华汽车品牌之一。它的品质、技术和设计都代表了德国汽车工业的最高水准。在德国人心目中，奔驰不仅仅是一款汽车，更是一种生活方式和社会地位的象征。因此，将奔驰作为出租车的首选，也是对这款车的一种认可和尊重。其次，奔驰汽车的耐用性...
由于人工费很贵,车型的运营成本相比之下就不那么高,并且出租车在德国是一个比较高档的消费,所以德国的出租车也都是比较好的车。 奔驰一直以来都是德国出租车市场占有率最高的品牌,鼎盛时期达到80%,即便现在也依然有60%。虽然奔驰E级在德国的销量是ABB这个级别最少的,但直到现在大多数的出租车都是奔驰E级的旅行...
在德国，奔驰出租车随处可见，这跟开宝马坐奔驰的观念没有半毛钱关系。在香港皇冠出租车也是随处可见。可见，出租车以前是一种高档的消费，是一种优质的服务。其实奔驰出租车在德国多也是有原因的，奔驰公司卖给出租公司的时候会提供86折的巨大折扣，但也不能据为己有，至少要营运一年。德国的奔驰车就相当于我们的...
近期，在德国街头实拍德国街头的出租车，47万奔驰E级，车顶配'“TAXI”，起步价22元。据悉，该款奔驰是一辆2016款的奔驰E200L 运动型，国内指导价价位43.68万，落地47万上下，定位中大型车，2016年8月份上市，厂商是北京奔驰，车身采用的是4门5座三厢车结构，车长为5065mm，车宽1860mm，车内空间充足。这款奔驰...