🔍首先,从动力装备上来看,奇骏e-power配备了1.5T增程器和双电机,这可以看作是一种“增程式”的混合动力系统。但与理想等品牌的增程式技术有所不同哦。 🔋由于电池容量并不大,奇骏e-power不能直接插电充电。但在电量不足时,增程器会自动启动,为电池充电,让驾驶者仿佛在驾驶一台纯电动汽车。 💪接下来,我...
奇骏e-POWER的魅力就是电动四驱系统,这是目前同级别车型中独有的竞争力,配合着e-POWER技术架构以及1.5T发电效率更高的增程器,既打满了公路性能,还让经济性能表现处于非常主流的位置。我们试驾的奇骏e-POWER,综合经济油耗在6L左右,前提是一路高速、满载状态,其实奇骏e-POWER这种产品,如果是放在日常市区通勤环...
简介:东风日产旗下的奇骏e-POWER车型正式亮相,这款车型采用类似轩逸的那套系统,是一种无需插电的增程车。展开 点击进入:车势2023上海车展报道 声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。 作者信息
2023日产奇骏 e-power亮相,首款增程suv!18万起售,你觉得值吗 黄同学说车 发布时间:07-01 20:21 0 全部评论 (0)
e-POWER动力系统不会带来设计的变化,其兼容性还是很强的,因为这就是一套普通的增程系统;只是用于日产奇骏又显得不太普通,因为内燃机仍旧是三缸机,这就有些遗憾了。直列三缸发动机到底差在哪?很简单。这种发动机的缺点是“怠速抖动”,直观的感受是坐在车里会感觉到方向盘和座椅的共振,甚至在中控台上放一杯...
东风汽车奇骏e-POWER将会亮相于上海车展,现在已经在展馆展示了海报;该车将搭载第二代e-POWER增程系统,并且会提供四驱选项。外观设计预计不会有什么变化,会与燃油版基本相同;近日发布的美版新奇骏谍照预计会在2024年实现改款,东风日产奇骏也是规划在2024年更换四缸发动机,所以改款预计还要一年。既然明年的奇骏才会...
并且,这套系统是由发动机、发电机、电动机、电池、电控五个重要部件组成,发动机只在最高效率区间供电,日常行驶给电池充电或者直接给电动机驱动车轮,也就是说,它的模式的本质是增程式。换句话说,奇骏e-POWER不像其它混动车型装有较大的电池包,因为结构比较简单,所以成本控制的很低。
2023日产奇骏 e-Power亮相,首款增程SUV!18万起售,你觉得值吗 尽管芯片短缺,但全球电动汽车市场仍在持续爆炸式增长。但目前还不是每位车主都接受用充电代替加油的想法。加之充电基础设施并得到普及,纯电时代并未正式到来,在此大背景的前提下,日产在最新一代 X-Trail 上采取了不同的方法。X-Trail 配备三种动力...
坐标乌鲁木齐,想买辆奇骏e-power版本的车,请问这车适合跑高速吗?会不会像电动车那样速度起来,没劲了;另外这车有可能冬天机油乳化吗? A -对比目前主流的国产新能源车,日产e-power作为一种典型的增程式电动方案,在电驱单元上很舍得下本钱,全系前后电机四驱,20万左右上路,这在国产插混车上都不常见。不过也要清醒...