同样是方盒子硬派的外观效果，这款全新的奇瑞iCAR V23风格上其实和捷途旅行者明显不一样，这款车用了更多的复古硬派越野元素，特别是只看车头部分的话，确实有点类似经典北京212那种风格，非常硬派的拱形引擎盖，搭配圆形复古大灯，而且有类似竞技杠的保险杠效果。车身侧面也比较有特点，特别是车身C柱后方采用了车身同...
明确了车身框架和越野能力的上限，所以iCAR V23就不可能在悬架架构上再用类似整体桥的硬派类型了，一方面是本就作为A级纯电SUV，底盘可容纳的电池包最大容量，已经是81kWh，几乎把前后轴之间的空间利用到了极限，另一方面则是考虑到能耗，方盒子造型对风阻并不有利，所以能做的只有把整车重量降下来，而且在10万级...
选车侦探观点：奇瑞iCAR V23凭借颜值成功出圈，在造型“圆滑”的纯电车型中脱颖而出，其价格也下探到10万以内，但在这样的定价下，续航严重缩水，只有301km，同时后备箱空间小，座舱内横向空间小，基础的辅助驾驶功能缺乏，也是让许多潜在用户犹豫的原因。大家觉得奇瑞iCAR这波有诚意吗？欢迎讨论。
而最近广州国际车展上，还有一款全新的纯电动方盒子SUV，这款车就是奇瑞iCAR V23。这款车大体上区分为两驱版和四驱版，其实就是单电机和双电机，目前单电机版本预售价格11万，而四驱双电机版本预售价15万，两者的差价还是比较大的。如果确实想要官方所谓宣传的越野通过能力，那肯定就需要四驱双电机版本了，不过这款...
iCAR V23刚刚上市，该车共推出三款配置，售价区间9.98~13.98万元。悦也Plus于今年4月份上市，该车目前共具有两款配置，售价区间9.38~10.38万元。下面我们将选取指导价格为10.98万元的2025款iCAR V23 410 两驱进阶版，与指导价格为10.38万元的悦也Plus 智尊版进行详细对比分析，看看两车在价格差距为0.6万元...
iCAR V23提供有单电机后驱和双电机四驱两种版本，其中单电机版最大输出功率为136马力，双电机版的系统综合最大输出功率为211马力。该车提供有容量为47.28千瓦时，59.93千瓦时和81.76千瓦时的电池组，所对应的CLTC纯电效率里程分别为301公里，401公里和501公里。此外，该车全系标配快充功能，将电量从30%充至80%...
得益于奇瑞iCAR V23已在本届2024广州车展上正式发布亮相并开启预售；日前也相继有网友在当地经销处，拍到了它实车到店的画面。下面，就让我们借由网友的镜头，一起来了解一下这款产品吧。首先从外观上看，如果说iCAR 03与iCAR 03T两款“前辈”车型采用了更为前卫的科技“方盒子”设计；那么，iCAR V23则使用了较...
不过，这台标称续航501公里的iCAR V23最终还是行驶了468公里才彻底趴窝不动，续航达成率约为93%，在电量和续航里程完全不显示后依然顽强的走了30+公里，且动力基本没有受限，这意味着在日常使用时，用户大可放心的将车开到电池的“红色区域”，因为你有充足的隐藏电量去找到合适的充电桩。编辑总结：编辑 搜图 ...
日前，iCAR V23正式上市，一共有三款车型，售价9.98—13.98万元，相比于预售价格只便宜了200块钱，这款车上市当晚，虽然按照奇瑞汽车自己的说法，这款车预定量非常不错。但是从论坛、社交媒体、短视频平台的情况来看，iCAR V23上市之后还是损失了很多订单，原因也很简单，那就是这款车的实际表现，和之前的宣传多...
12月16日，奇瑞iCAR品牌全新产品——V23正式上市，除了此前在广州车展开启预售的401km两驱进阶版和501km四驱高阶版，还新增加了一款301两驱青春版车型，三款车的售价分别为10.98万元、13.98万元和9.98万元。同时，iCAR品牌还推出了一系列购车权益，即日起至2025年2月28日，所有版型的大定用户均可获得“无忧用车...