一．夹渣是指铸件内部或表面存在外来的非金属夹杂物，这些夹杂物统称为渣滓，因此这种缺陷被称为夹渣。夹渣根据渣滓的形成时间，可分为一次渣滓和二次渣滓。一次渣滓，即先期形成的渣滓，主要来源于合金冶炼过程中的冶金熔渣（如氧化渣、还原渣、酸性渣、碱性渣），或是金属液与炉衬、包衬相互反应产生的渣滓。此外，...
气孔和夹渣孔在铸件上的外观表现也有所不同: 1. 气孔通常表现为圆形或者椭圆形的孔洞,直径一般在2-3毫米,外表面通常是光滑的。 2. 夹渣孔则形成线状或者带状的缺陷,外观表面通常没有光滑的表面,且颜色也会不同于其他部分。 因此,在对铸件进行检测时,需要根据不同表现形式进行分类,采取不同的修补措施...
夹渣：夹渣是由于熔渣未能及时分离而混入金属液中形成的缺陷，通常在浇注过程中产生。这种缺陷属于夹杂类缺陷，常见于金属液中。砂眼：砂眼则是由于型砂碎片混入金属液中造成的缺陷。这种缺陷可能在金属液进入型腔前已经存在，也可能是在浇注过程中因冲砂现象产生。砂眼同样属于夹杂类缺陷，与夹渣缺陷类似。疏...
夹渣:由于熔渣夹杂在金属液中没有及时分离而形成的缺陷,这是在浇注过程中产生的.砂眼:由于型砂碎片夹杂在金属液中形成的缺陷,它很可能是在金属液进入型腔前就已经存在了,个别是浇注时因冲砂而形成.以上两种缺陷都...相关推荐 1铸造缺陷里夹渣孔、疏松、缩松孔、砂眼、针孔的区别是什么?反馈 收藏 ...
气孔和夹渣孔的区别在于形成原因和外观形态。气孔是由于金属凝固过程中未能完全排除的气体所形成的,外观呈球状或裂纹状;夹渣孔则是由于金属中夹杂有非金属物质所造成的,外观多为不规则的小孔或小洞。此外,气孔对材料的影响主要体现在强度和韧性的下降,而夹渣孔则会影响材料的密实性和强度。 为了减少气孔和夹渣孔的产...
而夹渣孔则是由于金属液中包含有固体杂质或熔渣,在凝固过程中未能顺利排除而形成的。这两种缺陷的形成原因不同,导致了它们在铸件表面的分布和形态上有所区别。 从外观上来看,铸件多气孔通常呈现为圆形或椭圆形的凹陷,大小不一。这是因为气体在凝固过程中被困在熔融金属中形成的。而夹渣孔通常呈现为不规则的凹陷,其...
缩松孔：应为缩孔，是更严重的缩松，即缩松已经集中为一个或数个较大的孔洞了，缩孔的上部通常伴随有缩松区。针孔：实际是针状气孔，根据形成机理可以分为很多种。后三种缺陷为孔洞类缺陷，即缺陷中没有夹杂物存在。有时由于渣或砂含有发气物质，会出现渣气孔现象。
焊接表面存在夹渣和气孔的原因有很多,主要包括以下几个方面: 1.焊接材料问题:焊接材料含有太多的杂质或者水分,会导致焊接表面产生夹渣和气孔。 2.焊接工艺问题:焊接工艺不合理或者焊接时操作不当,也会导致焊接表面存在夹渣和气孔。 3.焊接设备问题:焊接设备故障或者不合格的...
锻件的夹渣和气孔问题 2023年11月03日 一、夹渣的形成原因及对锻件的影响 在锻造过程中,金属材料经过高温和高压力的变形,金属流动形成了许多缝隙和毛细孔,一些杂质、氧化皮或者其它不应存在物质就会随着金属流动进入缝隙和孔隙中,形成夹渣。夹渣的存在会导致材料的断裂和变形,影响锻件的质量和可靠性。 二、气...
针对螺旋管焊接过程中出现的夹渣、气孔和未焊透问题,首先需从源头入手,确保管道内部清洁无杂质,这是预防问题的关键。采用专业清洗工具和定期清洗计划,可有效清除内部夹杂物。其次,根据焊接场景选择合适的焊接工艺同样重要,不当的工艺会直接导致焊接缺陷。若问题依旧,考虑更换技术娴熟、经验丰富的焊接人员也是一个有效策略...