提要预计24年天然气重卡销量达28.2万辆，对应天然气重卡渗透率提升至约34.4%，其中主要以天然气牵引车拉动，牵引车中天然气渗透率56%，牵引车销量占比提升至61%，拉动重卡终端总销量至82万。目前，天然气重卡逐步成为主流新车型，各车企产品矩阵持续丰富有望进一步刺激需求：根据工信部每月新车申报批次数据，2023年...
11月过后，今年天然气重卡市场有5家企业累计销量破万，目前排名前5的解放、重汽、东风、陕汽和福田累计销量分别达到5.37万辆、4.05万辆、2.52万辆、2.38万辆和1.72万辆，其中排名前两位的解放和重汽市场份额分别达到31.87%和24.03%，两家企业合计分食了今年1-11月天然气重卡市场一半以上的份额（55.90%）...
方得网独家获得开票数据，2023年12月，国内天然气重卡市场销车7820辆，较上月出现大幅下滑，环比降低61%，但较上年同期销量大幅增长202.9%；2023全年，国内天然气重卡累销16.8万辆，较上年同期净增14.2万辆，同比累计大幅增长543.8%。请看方得网带来的独家数据。（注：文中涉及的天然气重卡销量，不含出口数...
综合以上各方判断，可以看出，无论是油气差价、气源供应、替代性及新增需求，都为2024年天然气重卡销量突破20万辆提供强力支撑。细分市场与车型需求发生变化 油气差价的利好与天然气重卡的火爆，已经催生出重卡产品、应用市场的新变化。根据多年对天然气重卡市场的追踪调研，龚雨楠认为这些变化将会带动新的增量市场，也必...
根据第一商用车网掌握的终端销量数据（交强险口径，不含出口和军品），2023年12月份，国内天然气重卡实销6140辆，环比11月份大幅下降59%；同比则继续实现增长，增幅为71%，未能延续前几月的暴涨级别，市场热度进一步下降。如果单看增速的话，2023年天然气重卡市场有10个月同比增幅破百（2-11月），全年月平均增速...
来自吉林省长春市的大型央企中国一汽集团，所属的一汽解放重卡，是我国天然气重卡市场的领头羊。在1-10月份，其天然气重卡销量为4.49万辆，稳居行业第1位。它是第2名陕汽集团的2倍多，市场占有率有34%。② 陕汽集团（2.19万辆）在2024年的1-10月份，陕汽集团在天然气重卡方面，处于行业的第2位，一共完成2...
预计全年重卡销量有望达到95万辆，同比增长41%，其中天然气重卡销量有望达到18万辆，渗透率到19%；2024-2025年，重卡市场销量有望达到107万辆、121万辆，其中天然气重卡销量有望到29万辆、38万辆，渗透率达到27%、31%。”近日，招商证券发布研究报告也称，今年以来，天然气重卡表现优异，预计今年四季度至明年上...
天然气重卡销量狂飙 在多重利好因素推动下，天然气重卡成为今年重卡行业复苏进程中表现最亮眼的细分市场。今年1月份至9月份，国内天然气重卡累计销售10.74万辆，比去年同期增加约7.7万辆，同比增长255%。单月渗透率一度超过了25%。具体来看，在今年1月份，重卡行业销量疲软同比下滑49%，此时的天然气重卡便已逆势而...
钟渭平表示，天然气重卡销量大增，气瓶生产紧缺，造成销售价格上发生较大波动，产品终端价格偏高。现阶段，平均一辆天然气重卡比柴油重卡要贵8万元至10万元。重卡企业应在核心零部件方面做到长远规划。此外，因为天然气有腐蚀性，发动机等核心部件发生故障的可能性要比燃油重卡偏高。同时，天然气重卡能量转换效率也不如柴油...