2024年,天然气重卡行业以16.8万辆销量收官,较上年下滑1.7%,前十强座次略有变动。 据方得网独家获取的开票数据显示,2024年12月,国内天然气重卡销量为8859辆,与去年同期相比增长11.4%,环比增长39.2%;从全年销售情况来,国内天然气重卡累计销量为16.8万辆,较去年同期净减少2842辆,以1.7%的负增长收官。 请看方得网...
提要预计24年天然气重卡销量达28.2万辆，对应天然气重卡渗透率提升至约34.4%，其中主要以天然气牵引车拉动，牵引车中天然气渗透率56%，牵引车销量占比提升至61%，拉动重卡终端总销量至82万。目前，天然气重卡逐步成为主流新车型，各车企产品矩阵持续丰富有望进一步刺激需求：根据工信部每月新车申报批次数据，2023年...
第三，在区域市场方面，天然气重卡已经出现“北方做强、南方渗透”的趋势。目前天然气重卡主流市场仍然集中在山西，陕西榆林，宁夏全境，内蒙古乌海、包头，新疆等市场。但已经出现南方区域大客户批量购入燃气车的现象，天然气重卡正在向南方市场渗透。在以往的调研中商车邦发现，2023年用户端对天然气重卡转化更多表现出“...
⑤ 福田重卡（1.14万辆）国内天然气重卡市场，排名第5位的车企，则是来自北汽集团旗下的福田重卡。福田重卡在1-10月份的天然气重卡销量，有1.14万辆，相比去年5668辆的成绩，增长了4倍。⑥ 大运重卡（4099辆）总部位于山西省运城市的大运重卡，在2024年1-10月份，大运重卡的天然气车型销量达到了4099辆，成为了...
由最近五年国内天然气重卡终端销量月度走势图可见，1-7月，代表2024年的红色柱体比之前任何一年同期销量都要高，8月份开始红色柱体落到了2023年的蓝色柱体之下，且均低于2020年同期水平，8月份、9月份和10月份天然气重卡销量均落到近五年第三位水平；11月份销量虽低于去年同期，但明显高于2020年同期，比8-10月相对要...
我国天然气重卡在市场占比由2022年的17.0%增长至2023年1-11月的47.0%，整体渗透率也大幅度增长，增长至23%；总体来看，随着天然气价格以及供需稳定，预计天然气重卡渗透率也将进一步扩大。2018-2023年中国天然气重卡渗透率 资料来源：共研产业咨询（共研网）截至2023年1-11月，我国天然气重卡销量大幅增长至14.6...
第一商用车网注意到，自2023年8月份起，天然气重卡市场连续4个月有5家企业销量超过1000辆。2023年12月份，天然气重卡市场的降温从销量超千辆企业数上也明显有感觉，12月，仅有重汽、解放和陕汽3家企业销量超千辆，其中排名首位的重汽月销量达到1826辆，这是重汽2023年第一次收获天然气重卡月榜冠军。2023年12月...
11月过后,今年天然气重卡市场有5家企业累计销量破万,目前排名前5的解放、重汽、东风、陕汽和福田累计销量分别达到5.37万辆、4.05万辆、2.52万辆、2.38万辆和1.72万辆,其中排名前两位的解放和重汽市场份额分别达到31.87%和24.03%,两家企业合计分食了今年1-11月天然气重卡市场一半以上的份额(55.90%);东风、陕汽和福田...
2024年全年,国内天然气重卡市场累计销售17.82万辆,同比增长17%,突破历史新高。2024年 中国天然气 重卡销量排名与2023年相比较出现较大变化。具体来看, 一汽解放 以5.69万辆的销量成绩再次夺得冠军; 中国重汽 销售4.20万辆,排在第二位,虽然排名与2023年一致,但市场份
“2024年的天然气重卡市场目前已经温和启动,全年销量不会低于20万辆”,龚雨楠判断。 具体来看,油气差价仍是第一支撑要素,天然气供大于求是互为支撑的第二要素。受开工不足影响,国内工业用气更多被汽车业消化;俄罗斯天然气充足供应我国市场,对国内气价起到较大平抑作用,“2024年我国油气差价有望进一步拉大,气价或...