天然气重卡免费编辑添加义项名 B添加义项 ? 所属类别 : 词条暂无分类 为燃料的一种气体燃料重型汽车(CNG即压缩天然气;LNG即液化天然气)。按燃料使用状况的不同,可分为单燃料天然气汽车(发动机只使用CNG或LNG作为燃料)、双燃料天然气汽车(使用柴油+天然气,或使用汽油+天然气为燃料的汽车)。使用最为广泛的是单燃...
欧曼GTL星翼天然气重卡港口版在6月上市，这款天然气重卡也是在原先530马力的基础上做了升级，搭载福康A15N发动机，最大580马力，扭矩最大2600N·m。东风天龙KL同样是近日刚发布的天然气重卡新品，东风天龙KL龙擎3.0燃气重卡搭载龙擎DGi13天然气发动机，排量12.9L，最大功率升级至520马力，能适应更多运输场景对车辆动...
燃气车方面，缩小的市场投放力度再加上前面19连涨对市场需求的透支，卡车e族预测将大幅影响了下半年的天然气重卡销量。结合下线量数据来看，各大主机厂在6月份也纷纷减少下线量，虽然对比去年同期的形式更好，但原本是天然气市场优势玩家的品牌也需要警惕“后继无力”的现象。结合往年的市场数据，每年的下半年都是燃气...
虽说目前山东和山西的天然气价格都已经超过了5元关口，相比燃油价格依然有着不小的优势，这也让邸文宁心里踏实不少，毕竟已经更换了天然气车，关键是更换的大运V7H非常省气。除了“省气”带来的高经济性，大运V7H天然气重卡的超轻自重也为邸文宁的运输创效不少。由于储气瓶及气瓶框架的重量较油箱更重，自重成为...
从2023年以来各月表现看，燃气重卡市场一路“狂飙”：2023年1月，重卡行业销量出现同比下滑了49%，此时的天然气重卡便已逆势而上，实现了同比增长30%；春节过后，国内重卡市场在2、3月份出现了一波短暂的“小阳春“，终端需求增长迅速，天然气重卡销量更是“水涨船高”，同比增长129%和147%；到了4月下旬，柴油...
“天然气重卡在长途物流市场拥有绝对的定价权，潍柴也长期看好未来天然气重卡市场的发展。”潍柴相关技术负责人在接受方得网专访时这样说道。2024年三季度，天然气重卡市场结束了长达20个月的连续增长态势，8月出现同比、环比双降。9月，天然气重卡市场继续大幅下滑，同、环比降幅均快速扩大。潍柴作为天然气重卡动力的...
今年1-11月终端区域销量前两位的河北和山西占比分别达到15.5%和15.2%，分别有2.61万辆和2.56万辆天然气重卡挂牌上路；河南、山东、宁夏、新疆和四川分列上牌量第3-7位，1-11月分别有1.45万辆、1.38万辆、1.16万辆、1.15辆和1.03辆天然气重卡上牌，占比分别为8.6%、8.2%、6.9%、6.8%和6.1%；...
此外，根据第一商用车网的观察，由于天然气重卡销量在2023年下半年已处于较高位（其中9月份和10月份销量均超2万辆），结合当前重卡市场终端需求以及油气价差，天然气重卡本轮连降大概率会超过“3连降”。2024年，天然气价格从1月份平均5300元/吨左右，下降至4月份最低时的4000元出头/吨， 随后气价逐月上涨，8...
提要预计24年天然气重卡销量达28.2万辆，对应天然气重卡渗透率提升至约34.4%，其中主要以天然气牵引车拉动，牵引车中天然气渗透率56%，牵引车销量占比提升至61%，拉动重卡终端总销量至82万。目前，天然气重卡逐步成为主流新车型，各车企产品矩阵持续丰富有望进一步刺激需求：根据工信部每月新车申报批次数据，2023年...