关于这一点,松本喜太郎的『戦艦大和 その生涯の技術報告』是关于大和号战列舰的最具权威的著作,提到是在着手详细设计两个月后决定变更主机,当时提出了重新讨论主机的问题,1936年3月决定变更,只是在设计经过要领表中,将主机变更后的最终方案的决定记录在1937年3月末,这一点与前面的记述有所不同。虽然也有可能是印...
武藏号在完工后不久的1942年9月,装备了21号雷达,在顶部的15米测距仪上,两组天线分别设置在其左右。这是继伊势号和日向号试验装备后,首次装备的战列舰,大和号则是在1943年7月的工事中装备的。 相对于对空用的21号,大和号和武藏号貌似都是1943年7月左右装备的对海用的22号雷达,两艘舰都在前舰桥上的昼战舰桥...
不过有2枚鱼雷由于定深过深，它们直接从武藏号的舰底穿过未能爆炸。而另一枚鱼雷则直接命中了武藏号的右舷后部。巨大的爆炸声过后，武藏号瞬间右倾5.5度，舰上第7和11号锅炉房进水，行驶速度开始下降。对于一艘排水量6万多吨的武藏号来说，其实就算挨了一枚鱼雷和一枚炸弹，它依然不会有下沉的风险。但是攻击远没...
日本海军大和级战列舰原计划建造4艘,其中的1号舰“大和”号于1937年11月4日在吴市海军工厂开工建造,1940年8月8日下水,1941年12月16日入役;2号舰“武藏”号于1938年3月29日在长崎市三菱造船所开工建造,1940年11月1日下水,1942年8月5日入役;3号舰又被称为110号舰,舰名被定为“信浓”号,该舰于1940年5...
武藏号就是这样憋屈的沉没,只留下两三张模糊不清的照片。一九四五年,大和号在冲绳岛战役中也遭遇了和武藏号一样的命运。这两艘巨舰之所以会如此窝囊,还是因为日本人没搞明白大炮巨舰的时候已经结束了。现在是航母战斗群的天下,它们的沉没只是为日本军国主义多奉献一些炮灰而已,并为我们之后多出一些茶余饭后的笑料。
“武藏”号和“大和”号一样，都是A-140-F5项目的产物。两者之间没有实质性的区别。服役经历 战列舰...
武藏号是日本帝国海军建造的一艘巨型战列舰，其标准排水量为7.2万吨，满载排水量更是高达7.3万吨，堪称当时世界上最重的战列舰。武藏号的长度为263米，宽度为39米，吃水深度为10.4米，可以说是一座海上移动的钢铁城堡。武藏号的动力系统采用了四台蒸汽轮机，最大功率可达153000马力，使其最高航速达到了27节。...
二战时,日本建造了当时最大的战列舰大和号,不过辉煌一时的大和号最终在冲绳岛战役中被美军战机击沉,但不为人知的是,大和号还有一艘名为武藏号的姊妹舰,虽然名气远不如大和号,但外观和性能几乎与大和号一致,只是在舰炮方面有所差别,这艘武藏号同样也是被美军战机击沉的。
在日本海军内部，“大和”号战列舰确实有个外号叫“大和饭店”，而同级的“武藏”号则被称为“武藏旅馆...