🔧 大众集团CEO Herbert Diess博士表示,SSP平台将支持从大众ID.1、ID.2等MEB平台诞生的低端电动车,到保时捷Taycan这样的顶级公路性能电动车。他还透露,基于SSP平台甚至可能会有超越Taycan的电动车出现。 🌐 根据大众集团的计划,基于SSP平台打造的首款车型将在2025年投产,首先供应北美市场和欧洲市场。随后,大众安徽...
大众SSP平台是能够适配于大众旗下所有品牌和所有级别车型的机电一体化平台架构。也就是说在未来，SSP平台既可以生产宾利、保时捷这样的高端豪车，也对西雅特、斯柯达等子品牌的家用车毫不嫌弃。四、各平台技术结构解读 1、MEB MEB 平台其实是大众的 MQB平台向电动化进化的产物，MEB平台去掉了传统燃油车底盘需要的横向...
基于MLB平台,大众推出了MLB EVO电动平台,代表车型是e-tron。此外,大众还推出了MEB平台,这是面向大众市场的平台,代表作包括ID系列以及Q4 e-tron和Q5 e-tron。 大众的升级计划是,PPE平台将主打高端市场,而MEB+则是对主流纯电平台的升级。最终,所有车型将统一到SSP平台旗下。 在中国市场,大众还推出了两个本土化新...
SSP平台则是大众集团的“可扩展系统平台”,代表了新的架构、自动驾驶和全新的生产方式。大众集团将其称为“三一计划”,预计首台电动车型将于2026年亮相,标志着大众集团在电动化转型中的进一步发展。
SSP平台将成为未来大众全线车型的基石，提供多样化的驱动模式和高度个性化定制。深入解析各平台技术结构：MEB平台采用固定式设计，通过优化电池管理、驱动系统及轴距调整，提供多样化的续航选择。J1平台则专注于提升车辆性能和操控感，如采用双叉臂悬挂系统和轻量化设计。PPE平台运用大模组设计理念，确保电池安全性的同时，...
而不久的将来,大众汽车集团将向可扩展系统平台(SSP平台)转型。SSP将成为集成电气和电子架构的统一平台。 据悉,集团旗下所有品牌和细分市场的超过4000万台汽车都将采用SSP平台。与此同时,智能平台概念提供了灵活性,可以根据不同细分市场的需求打造车型,同时确保品牌之间必需的差异化。与MEB平台相比,SSP的投资和研发成本...
与MEB纯电平台一样，PPE也是从零打造的模块化纯电平台，只不过面向更高端的车型。据悉，未来很可能MEB与PPE平台合二为一，从电气化组成来看，电池、电机、电控其实都是现成的模块，只是在悬挂形式和配置上有所区别，对于大众来说不是难事，所以MEB与PPE完全有可能合并成一个平台，从而进一步降低造车成本。SSP 平台...
易车原创 今年4月初，大众汽车集团开始为SSP纯电平台（可扩展系统平台）采购硬件，约20家中国本土供应商也获邀参与，这是一个面向该集团旗下奥迪、保时捷、大众等所有品牌的超级平台，届时将取代PPE、MEB、MQB等所有平台，成为一个强大的机电一体化平台。接下来，我们将为大家解读SSP纯电平台的亮点，并提前展望即将到...
【环球网科技综合报道】6月27日消息,大众汽车CEO奥博穆(Oliver Blume)近日透露,旗下最新纯电平台 SSP(Scalable Systems Platform)将于2026年推出。 大众汽车方面透露,新的SSP平台架构下车型将支持从160匹马力到1740匹马力的功率区间,且支持 L4 级自动驾驶。且该平台车型将配备大众子公司PowerCO的电池,可在12分钟内...
周末我们来回顾下大众集团2030战略日正式发布的最新一代电动平台SSP(ScalableSystemsPlatform)。事实上,大众集团的PPE平台还没量产,这就在2021年这个时间点上就发布这个机电(Mechatroincs)的平台。 我觉得还是非常有意思的,这里折射了几个问题: 1)基于传统思维费时4-5年打造的MEB,在欧洲取得了一定的成功,但是在中国...