MEB平台 从平台架构上来说，MEB可以算是MQB平台向电动化升级的产物。去掉了燃油车的横向底盘设计、前置发动机、变速箱以及复杂的传动系统，让车辆可以拥有更长的轴距和更短的前后悬架 MEB平台的所有车型均采用后轮驱动，动力电池采用平板式模组设计，这样做可以实现接近50:50的前后配重比，车辆在加速、制动、过弯方面的...
MEB平台是大众专为电动汽车研发而设计的模块化平台,其目标在于提升电动车的研发与生产效率。借助模块化设计的优势,MEB平台赋予了大众汽车在不同车型间共享底盘结构和部件的能力,进而实现了研发与生产成本的降低。除此之外,MEB平台还在安全性、可靠性以及驾驶性能和舒适性方面展现出了卓越的表现。 MEB平台的亮点在于其模...
从过去大名鼎鼎的MQB平台开始,大众就依靠着模块化造车缔造了一个个销量奇迹。 为了响应全球汽车行业电动化转型的号召,2020年,大众集团率先公布了旗下纯电模块化研发架构——MEB平台。作为全球首个专为电动车而研发的模块化平台,MEB平台自然汇集了大众汽车...
目前，一汽-大众的最新电动车型ID.7 VIZZION也即将上市，将实现新能源汽车从SUV到轿车的覆盖，进一步布局电动化市场。未来，一汽-大众也将继续立足于市场，充分利用MEB平台的技术优势，秉承 “油电共存，油电共进”之路，推出更多优质的电动车型。
MEB平台全称Modular Electrification Toolkit，翻译成中文就是模块化电器化工具套件，是大众集团目前正在开发的一套专门用于电动车生产以及组装的一个制造平台。相信熟悉大众车型的朋友都听说过著名的MQB平台，自那时起，模块化的生产组装就成了大众的代言词。低成本和高效的生产方式也成为了模块化生产过程中不可取代的优势...
该ID.将标志着世界上第一个基于模块化电气化工具包(MEB)的模型的首次亮相,这是一个专门为全电动汽车开发的技术平台(图2)。电动驱动系统的组件和电池包是精确地系统互连。高压电池位于车轴之间的中心。它是可扩展的,适应不同的电池类型,并配备了集成的液体冷却。因此,比较容易集成到ID.模型的各种功率输出中。根据...
在ID.系列车型身上,我们也可以看到MEB平台带来的智能网联和信息化优势,很多有科技感又实用、好玩的配置都出现了。例如ID.6车型上搭载的ID.Light互动光语系统和AR-HUD增强现实抬头显示系统。 智能汽车时代,人车交互已经不再是简单的仪表和枯燥的数字,很多新的交互方式都在不断的普及。ID.6这次带来ID.Light互动光语...
大众的SSP平台从结构上看，和通用现在的奥特能平台是差不多的。而且根据外媒的相关信息，SSP平台有两大特征，第一是电子化平台，第二是通用电芯设计。所谓电子化平台的意思，其实在另外一些车企口中，称之为全车线传技术。所谓全车线传，就是整台车所有机械部件的控制方式，从现在的机械控制全部改为电子控制，...
底盘同样是大众MEB平台的特色，前麦弗逊式独立悬挂+后五连杆式独立悬挂。保障了德系品味的一致性，低速工况下，过滤细碎滤震非常干脆，路感回馈几乎没有。但是到了高速场景驾驶下，又能够明确的感知路面的情况，但是没有丝毫开大车的坐船感，反而是轿车般的贴地与沉稳，底盘的厚重确实体现的德国人对这款车花费了不少...
MEB平台打造的电动车主要面向家庭用户的日常通勤用车。大众集团 j1 纯电平台 与MEB纯电平台从零开发便面向电气化不同的是，奥迪与保时捷联合开发的J1平台其实源自于大众集团顶级车型的 MSB 燃油平台，经过电气化改造后成为高性能纯电平台，但其本质只是一个过渡性的平台而已。目前也只有保时捷Taycan和奥迪e-tron GT...