贝瑞德：回顾大众汽车集团进入中国市场40年，集团与中国汽车工业共同成长，打造了覆盖从燃油车到智能网联汽车的产业价值链。对于大众汽车而言，为了在这个充满活力的市场中保持竞争力，集团正在全面深化“在中国，为中国”的发展，持续提升本土研发实力，探索创新合作模式，进一步融入中国本土产业生态。我们将继续深度参与并推...
大众汽车集团(中国)管理董事长兼首席执行官贝瑞德表示,到2027年,我们将在中国市场推出40款全新车型,其中20款为新能源车型,包括纯电和混动车型。 2024年-2025年是集团转型关键期,大众决定优先重视盈利能力,而非不计代价地追求市场份额。确保到2030年依然保持稳固的市场地位,届时集团在电动车业务领域的竞争力将达到全新...
针对近期大众汽车集团最近有关竞争、销量、降本、裁员等问题，11月1日，《每日经济新闻》记者了解到，大众汽车集团（中国）管理董事长兼首席执行官贝瑞德表示：“2024年和2025年是集团转型关键期，虽然面临困难和挑战，但我们已作好充分准备。”“目前，能从电动汽车业务盈利是非常困难的，我们要积极优化成本结构，确保...
【贝瑞德再次剧透四款大众纯电动汽车:途观级 只卖15万】大众汽车集团在中国市场酝酿的纯电动攻势又有新动向。日前,大众汽车集团(中国)管理董事长兼首席执行官@贝瑞德RalfBrandstaetter 再次“剧透”,介绍了2026年起计划推出的四款纯电动车型的新信息。此番贝瑞德透露的细节包括:新车在尺寸上与途观接近,即B级SUV;...
“虽然面临困难和挑战,但我们已做好充分准备……2026年起,我们的电动化战略将获得成效,陆续推出四款与途观尺寸相近的车型,这些车型售价约合2万欧元(约15.5万元人民币)。”这是大众汽车集团(中国)管理董事长兼首席执行官贝瑞德(Ralf Brandstatter)针对近期中欧贸易,以及大众在欧裁员等问题下的首次公开表态。
“大众汽车集团启动了历史上最深远的转型进程，”贝瑞德表示，集团提出了十点行动计划，其中的电池战略、中国战略都与大众在中国的业务高度相关。“未来，大众汽车仍将是中国市场最大的国际汽车制造商。我们正以‘中国速度’加速发展。”贝瑞德说道，“大众汽车将在智能网联汽车领域发挥引领作用！我们已经制定了强有力的...
2024年11月1日,大众汽车集团(中国)管理董事长兼首席执行官贝瑞德表示,2024年和2025年是集团转型关键时期,虽然有困难与挑战,但集团已做好充足准备。 大众汽车集团(中国)管理董事长兼首席执行官贝瑞德 贝瑞德提到,集团早在去年就预判电动汽车定价激进、竞争激烈的局面仍会持续,因此决定优先重视盈利能力,而非盲目追求市...
大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官 贝瑞德 文 /《汽车人》吴毓 贝瑞德打响了“成本之战”的第三枪。过去的12个月，汽车市场恰如1800年前的两晋南北朝，有价格拉锯战贯穿始终，有卷出海、卷算力、卷NOA开城的烽烟四起……或难辨识因果，但鏖战总是围绕“成本-产能”...
贝瑞德表示,往长远看,大众汽车集团确保到2030年依然保持稳固的市场地位,届时集团在电动车业务领域的竞争力将达到全新的高度,车型矩阵、技术实力以及成本等方面,都极具竞争力。 根据贝瑞德透露,燃油车业务盈利能力稳健,依旧扮演重要角色,一方面为集团的转型提供资金支持,另一方面在油电并存的销售结构中取得平衡。