FPSO多点系泊系统的改装原理主要包括流体动力学和结构动力学理论。通过对船体和系泊系统的流体动力学分析,可以有效地降低船体的摇晃和振动,提高船舶的稳定性。同时,结构动力学理论的应用可以帮助优化系泊系统的设计和安装,提高系统的安全性和可靠性。 对船体结构进行优化设计是改装FPSO多点系泊系统的一种有效方法。通过减轻...
性能研究并做出对比;开展水池中静水衰减,规则波和不规则波实验,验证数值模拟结果的正确性;研究FPSO及穿梭油轮单独漂浮状态的风载荷和流载荷特性,同时开展两船旁靠状态下各自的风载荷和流载荷研究,并相互对比;最后开展FPSO及穿梭油轮旁靠系统的时域分析,考虑在南海海况下外输作业的安全性,并对多点系泊系统和旁靠定位...
fpsofdpso结构azurit荷载船级社 ( 多点系 泊 FPS O 的系泊结构研究 周全智,李金英, 刘伟 ( 谢克 斯特 工程集团有 限公 司 , 天津 3 0 04 6 7 ) )( 摘要 : 研究了多点系泊 结 构的受力特 点 及规范要求 , 采用有限元 分 析方法,对西 非海域油田 A Z URI T FDPS O ( 全球第一 艘 FDPS O...
浅水八角形fpso聚酯缆永久多点系泊系统,该系泊系统由9根fpso多点系泊的系泊缆组成,分成3组均匀分布在fpso周围,每根fpso多点系泊的系泊缆包括桩锚、锚链、中水浮简和聚酯缆。对八角形fpso的运动性能及聚酯缆系泊系统的系泊力进行了分析,结果表明:八角形fpso具备优良的运动性能,聚酯缆系泊系统具有良好的操作性和经济性。
同时多点系泊也可以应用于船体,如FPSO,系泊线固定于( ),呈发散型向外展开,能够阻止FPSO的横向位移,固定FPSO的方向A.船头B.船身C.船尾D.船侧
在进行多点系泊系统设计时,首先需要进行FPSO结构的静特性分析。这包括FPSO的结构设计、系泊系统的布局和重力平衡等方面。通过静特性分析,可以评估FPSO结构在外部环境作用下的受力情况,确定最优的系泊系统布局和设计参数。 设计多点系泊系统时,需要考虑FPSO在不同环境条件下的稳定性。这包括考虑FPSO的自由漂浮、风力、波浪...
一种适应于多点系泊系统的圆筒型FPSO.pdf,本发明涉及一种适应于多点系泊系统的圆筒型FPSO,包括船体以及安装在所述船体上的上部组块,所述船体包括:阻尼板;圆柱形筒体,所述圆柱形筒体安装在所述阻尼板上,所述圆柱形筒体内分隔有空舱、原油舱和压载水舱,所述空舱内设有
多点系泊型式浮式生产储油船(FPSO)的运动响应预报
多点系泊是浮式生产储油船(FPSO)的一种特殊的系泊方式,适用于较好的海况环境。采用有限元分析方法,对多点系泊FPSO系泊结构的局部强度进行了研究。建立三维有限元模型,合理施加计算载荷,对导向装置和导链装置结构强度进行了计算,分析结构的应力状况,得出的结论对于设计类似结构具有一定的参考意义。关键...
对西非海域某一作业水深1 700m的多点系泊FPSO系泊系统进行了等效水深和水平截断设计,以解决海洋工程模型试验水池尺度限制的问题.通过调整系泊缆的长度,轴向刚度和空气中单位长度质量,保证其悬链线形状及静态特性与全水深系统一致.最后对整个FPSO进行时域耦合计算分析,对比...