近日,据国外汽车媒体对外报道称,马自达MX-30在海外推出了增程版车型。而这车最大的亮点嘛,那肯定得是那颗0.8升的转子发动机了! 说实话,转子发动机这玩意儿,技术独特,声音也独特,可谓是信仰级别的存在。虽然MX-30增程版估计是没戏引进国内了,但冲着这颗转子发动机,还是得好好说道说道。 先来说说外观,这车的设计...
近日,据国外汽车媒体对外报道称,马自达MX-30在海外推出了增程版车型。而这车最大的亮点嘛,那肯定得是那颗0.8升的转子发动机了! 说实话,转子发动机这玩意儿,技术独特,声音也独特,可谓是信仰级别的存在。虽然MX-30增程版估计是没戏引进国内了,但冲着这颗转子发动机,还是得好好说道说道。 先来说说外观,这车的设计...
近日,据国外汽车媒体对外报道称,马自达MX-30在海外推出了增程版车型。而这车最大的亮点嘛,那肯定得是那颗0.8升的转子发动机了! 说实话,转子发动机这玩意儿,技术独特,声音也独特,可谓是信仰级别的存在。虽然MX-30增程版估计是没戏引进国内了,但冲着这颗转子发动机,还是得好好说道说道。 先来说说外观,这车...
续航方面，这辆马自达MX-30增程版将配备17.8kWh的电池组，并将配备容积50L的油箱。在纯电模式下，WLTP续航里程为85km，增程模式下，续航是可以达到600公里以上的。并且值得一提的是，在欧洲市场，马自达MX-30增程版车型的起售价与MX-30纯电版车型一致，都是35990欧元，并且新车将在2023年春季于欧洲开始交付。那看...
售价方面，根据马自达官方透露，马自达MX-30增程版在欧洲市场的起售价为35990欧元，折合人民币约26万元起，同时新车将于2023年春季在欧洲交付。外观设计 外观设计部分，新车延续了马自达MX-30 EV的造型设计。细节设计上，新车前脸细长造型熏黑蜂窝状前格栅+LED前大灯组。此外，新车还在前包围位置加入了大量的熏黑运动套件...
在2023年开幕的布鲁塞尔车展上，马自达MX-30 e-Skyactiv R-EV正式亮相，新车采用马自达独家的转子发动机当做增程器，采用电机驱动，目前在欧洲售价3.599万欧，折合人民币26万元，将会在第一季度在欧洲首批交付。同时关于MX-30 e-Skyactiv R-EV车型的官图也发布了，就让小编带大家看看这款仅仅用转子发动机当做增程器的...
不仅如此，对于马自达MX-30这款车来说，它不仅仅是有着纯电版本，同时还具备了采用增程式动力的版本。并且据可靠消息，增程版马自达MX-30这款车在纯电模式下可以行驶85Km，同时还“复活”了转子发动机。那么，话不多说，接下来我们就对马自达MX-30增程版（R-EV）进行一个简要的静态分析，来看看在它身上又有着...
从国内终端表现来看，马自达在新能源领域发力较晚，在国内发布的“油改电”车型又备受指责，导致马自达现阶段在中国的发展举步维艰。而马自达最有特点的“创驰蓝天”技术，假设要将这个技术延伸至新能源领域，那么搭载转子发动机的增程版车型，不失为一个最佳选择，于是马自达MX-30来了！转子发动机增程工作原理简析 早...
导读：“转子发动机”归来！增程版马自达MX-30登场，百公里油耗高达9.7L 一般来说，传统内燃机都是在做往复式活塞运动，而转子发动机则是将燃烧的膨胀力转化为驱动扭矩，因此相同功率下转子发动机的体积与噪音要小于传统内燃机，而在功率与转换效率上也要胜过传统内燃机。但转子发动机也有劣势，例如对材料要求高、环保达...
而马自达MX-30增程版的纯电续航里程仅有85km，在转子发动机结合下，综合续航里程将超过600km。单从这个续航数据来看，马自达MX-30增程版的续航能力差点意思，这个续航里程现在的纯电动车型都能随随便便上了，作为增程版车型，续航没有个1000km都不够看的。就以理想的车型为例，理想L7的综合续航里程都达到了1100km，...