一、技术要求 1. 通信速率和稳定性要求高:车辆之间的信息交互速率需要达到高速公路上的行驶速度,同时保证通信稳定性,避免信息丢失或传输延迟。 2. 低时延:车载信息交互系统需要能够实现毫秒级的低时延传输,以保证信息的实时性和可靠性。 3. 多用户支持:车联网中同时会出现多辆车之间的通信,车载信息交互系统需要能够...
内容提示: `ICS 43.040.10CCS T 36中 华人民共和国国家标准GB/T XXXXX—XXXX基于 LTE-V2X 直连通信的车载信息交互系统技术要求及试验方法Technical requirements and test methods of vehicular communication system basedon LTE-V2X direct communication(点击此处添加与国际标准一致性程度的标识)(征求意见稿)在提交...
本文件规定了基于长期演进的车用无线通信技术(LTE-V2X)支持直连通信的车载信息交互系统的 一般要求、定位授时要求、功能要求、通信性能要求、电磁兼容要求以及试验方法等内容。本文件适用于M类、N类汽车使用的基于LTE-V2X直连通信方式的车载信息交互系统(以下简称系统), 其他车辆类型可参照执行。本文件中既包含系统要求也...
基于LTE-V2X技术的PKI系统架构探讨 车辆直连通信技术V2X(Vehicle to Everything)的应用为车辆提供了与周围道路交通参与者之间的实时通信能力,可以有效优化交通效率,降低交通事故的发生比例。但由于直连通信是以广播方式在公共频道上进行信息发送,面临着两个主要的信息安全问题:(1)消息接收者如何验证广播消息的真实性;(2)...
由中国智能网联汽车产业创新联盟(CAICV)提出,中信科智联科技有限公司牵头发起的《基于LTE-V2X直连通信的后装车载设备信息交互技术要求》CSAE标准,已按《中国汽车工程学会标准(CSAE)制修订管理办法》有关规定通过立项审查,现正式列入中国汽车工程...
据全国汽车标准化技术委员会网站消息,由全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分技术委员会组织起草的汽车推荐性国家标准《基于LTE-V2X直连通信的车载信息交互系统技术要求及试验方法》和《智能网联汽车 自动驾驶系统设计运行条件》已完成征求意见稿。现提交公示,广泛征求意见。
II 基于LTE的车联网无线通信技术 直接通信系统技术要求 1 范围 本标准规定了基于LTE V2X直接通信PC5 mode 4 的V2I通信系统的技术要求。 本标准适用于通过LTE V2X直连通信与车载设备通信的路侧单元。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用 于本...
目前车联网通信性能测试主要是以小规模部署的通信环境为主，缺少在实际环境中对LTE-V2X 通信系统的大规模流量的压力测试。基于“新四跨”标准环境，通过模拟车辆密集交通场景，对LTE-V2X 终端网络层性能指标进行测量，验证其在负载压力下的通信性能，为LTE-V2X 技术商用提供了可靠的试验数据。Abstract ：With the large...
基于LTE-V2X无线通信技术的车联网直连通信设备制造研发方案 一、实施背景 随着 5G 技术的广泛应用和智能交通系统的迫切需求,车联网(V2X)通信技术逐渐成为智能交通领域的研究热点。其中,LTE-V2X作为车联网直连通信的技术标准,为车辆与车辆、车辆与路侧基础设施以及车辆与云端系统之间提供了低延迟、高可靠性的数据传输通道...
2.技术研究与方案设计:组织技术团队对LTE-V2X无线通信技术进行深入研究,并设计适合直连通信设备的方案。 3.硬件开发与测试:依据设计方案,开发硬件原型,并进行严格的测试,确保设备的性能和质量。 4.软件开发与调试:基于LTE-V2X协议栈,开发直连通信软件,并进行实地调试和优化。 5.系统集成与验证:将硬件和软件集成,进行...