为验证高速公路波形梁护栏的防护性能,对波形梁护栏碰撞时汽车状态及护栏变形进行了仿真分析。论文建立汽车-护栏耦合模型,通过有限元软件LS-DYNA和Hyperview对汽车碰撞护栏进行仿真,设置车速为60 km/h、80 km/h、100 km/h、120 km/h,碰撞角度为5°、10°、15°、20°,研究不同碰撞速度和角度条件下的护栏变形、汽...
为验证高速公路波形梁护栏的防护性能,对波形梁护栏碰撞时汽车状态及护栏变形进行了仿真分析。论文建立汽车-护栏耦合模型,通过有限元软件LS-DYNA和Hyperview对汽车碰撞护栏进行仿真,设置车速为60 km/h、80 km/h、100 km/h、120 km/h,碰撞角度为5°、10°、15°、20°,研究不同碰撞速度和角度条件下的护栏变形、汽...
护栏碰撞仿真模型dyna车辆大客车 科技导报2015,33(3).kjdb近年来,随着汽车产业的蓬勃发展,车辆在不断提速,汽车事故率也呈增长趋势,且越来越严重。护栏作为公路上最主要的安保设施在与高速行驶的事故车辆发生碰撞时,通常会产生剧烈的能量变化,导致设施材料严重失效、部件损坏、汽车行驶方向失控等,因此,进行车辆与护栏的...
基于LS-DYNA的车辆-护栏碰撞仿真模型 下载积分:2990 内容提示: 科技导报 2015,33(3) www.kjdb.org近年来,随着汽车产业的蓬勃发展,车辆在不断提速,汽车事故率也呈增长趋势,且越来越严重。护栏作为公路上最主要的安保设施在与高速行驶的事故车辆发生碰撞时,通常会产生剧烈的能量变化,导致设施材料严重失效、部件...
为提高公路行车安全性,降低建造成本和节约资源,以交通工程,计算机技术为基础,围绕公路水泥混凝土护栏吸收汽车碰撞能量,采用LS-DYNA仿真方法构建水泥混凝土护栏模型,分析不同橡胶颗粒掺量下水泥混凝土护栏与车辆碰撞时汽车的能量,加速度,应力等相互关系,得到不同橡胶颗粒掺量下水泥混凝土护栏能量传递规律,行车道,垂直行车道...
基于ANSYS/LS—DYNA的护栏冲击模拟分析精度研究 维普资讯 http://www.cqvip.com
护栏车辆碰撞仿真模型针对车辆与护栏的实体碰撞试验难度大、经费高、周期长、数据不易获取的情况,基于LS-DYNA有限元软件,在分析实际碰撞试验的基础上,建立了碰撞车辆仿真模型和护栏仿真模型,优化碰撞过程,最终形成了车辆-护栏碰撞仿真模型;同时,与实际试验数据进行对比,分析了误差形成原因。结果表明,仿真模型试验结果与实...
仿真模型针对车辆与护栏的实体碰撞试验难度大,经费高,周期长,数据不易获取的情况,基于LS-DYNA有限元软件,在分析实际碰撞试验的基础上,建立了碰撞车辆仿真模型和护栏仿真模型,优化碰撞过程,最终形成了车辆-护栏碰撞仿真模型;同时,与实际试验数据进行对比,分析了误差形成原因.结果表明,仿真模型试验结果与实车试验结果基本...
LS-DYNA护栏碰撞位移变化通过对车辆在相同行驶初速度下,以不同角度与两种常见形式护栏进行的碰撞仿真实验,观察不同情况下车身主要碰撞部件形变情况和护栏损毁情况.利用HyperMesh进行模型的建立以及参数设置,使用Ls-Dyna运算求解,并通过HyperView对结果进行后处理,查看并分析.得出如下结论:与矩形管护栏相比,m型护栏在碰撞过...
车-护栏碰撞分析有限元模型为探究预制装配式混凝土护栏的防撞性能,文章以某装配式城市桥梁的预埋钢筋竖向连接件预制防撞护栏为例,采用ANSYS,LS-DYNA有限元分析软件建立车辆-预制护栏的动力碰撞有限元模型,计算分析了给定碰撞条件下预埋钢筋竖向连接件预制防撞护栏的应力位移响应.计算结果表明,护栏及其连接件的位移和应力响应...