换句话讲,现实中大部分的事故案都接近正面25%偏置碰撞。本次仿真网格划分以及模型搭建均采用Hypermesh完成,elements单元总数为1519181,nodes节点总数为1480516,components总数为929。求解器采用LS-DYNA,后处理采用hyperview和LS-ProPost。 模型加载载荷为速度50km/h(13888.9mm/s),加载时间为0.5s,采用正面25%刚性墙碰撞...
基于ANSYSLS-DYNA的车辆后防护装置碰撞仿真与优化设计的开题报告一、选题背景随着城市化进程的加速,汽车成为人们生活中不可或缺的交通工具。然而,在行驶过程中,车辆四周环境的不确定性导致车辆容易发生碰撞事故。其中,后防护装置在车辆后端起到了重要的保护作用。车辆后防护装置不仅可以减轻车辆碰撞时的冲击力,而且也可以...
基于ANSYS/LS-DYNA的非线性碰撞问题仿真分析 佘淑华 1 ,陈新连 2 (1 柳州市科技情报所,广西柳州545006;2 柳州市科技局,广西柳州545006) 摘要:介绍显式动力学算法的基本理论,通过大型商用显式动力学有限元软件ANSYS/LS-DYNA对非线性碰撞问题进行了仿真研究。 关键词:显式动力学;ANSYS/LS-DYNA;非线性;碰撞 中图...
吉林大学本科生毕业论文 PAGE 基于ANSYS/LS-DYNA的轿车车门碰撞仿真模拟摘 要碰撞问题属于冲击动力学的研究范畴,其过程具有高速、高温、高压等基本特性。因为加载速率高、变形大、接触物体间的侵彻贯入作用,在高速碰撞过程中材料内呈现明显的应变率及绝热温升效应,甚至发生相变。高速汽车碰撞对车身结构带来的破坏一直受到...
3.后处理过程,提取结果,查看求解结果,获取的变形量和变形后的应力如图所示 本实例适用于不熟悉Ls-dyna的初学者使用,可以适用于碰撞类型的的仿真模型,获取所需要的结果,在此可以学到在Workbench中如何完成一个简单的操作实例,如何进行后处理的整个过程。
基于ANSYS/LS-DYNA的轿车车门碰撞仿真模拟 摘要 碰撞问题属于冲击动力学的研究范畴,其过程具有高速、高温、高压等基本特性。因为加载速率高、变形大、接触物体间的侵彻贯入作用,在高速碰撞过程中材料内呈现明显的应变率及绝热温升效应,甚至发生相变。 高速汽车碰撞对车身结构带来的破坏一直受到交通部门的关注,数值模拟因其...
基于ANSYS／LS-DYNA的移动式压力容器动态碰撞仿真分析
3.后处理过程,提取结果,查看求解结果,获取的变形量和变形后的应力如图所示 本实例适用于不熟悉Ls-dyna的初学者使用,可以适用于碰撞类型的的仿真模型,获取所需要的结果,在此可以学到在Workbench中如何完成一个简单的操作实例,如何进行后处理...
基于ANSYS_LS_DYNA的移动式压力容器动态碰撞仿真分析_郝亮
基于LS-DYNA的轿车保险杠耐撞性研究 针对非线性碰撞中出现的大变形、大位移等特点,选用ANSYS/LS-DYNA软件作为摆锤碰撞试验仿真的工具。并对仿真建模的主要影响因素进行了分析,提出了这些因素的具体取值... 刘少华 - 吉林大学 被引量: 24发表: 2008年