在续航方面,坦克400 Hi4-T全系配备了容量为37.1kWh的三元锂电池,WLTC工况下的纯电续航里程可达105km。在充电条件便利的情况下,完全可以将其作为纯电动车来使用。此外,该车还支持快慢充两种充电方式,快充时间仅需0.4小时,慢充时间为6.5小时,用户可以根据自己的实际情况灵活选择充电方式。 综上所述,坦克400 Hi4-T...
续航方面,新款坦克400Hi4-T继续搭载容量为37.1千瓦时三元锂电池组,WLTC工况纯电续航105km,满油满电状态下(油箱70升),WLTC综合续航里程为800km。同时,新车还支持最大50千瓦充电功率,从30%-80%仅需24分钟,以及最大3.3千瓦对外放电功率。 另外,新款坦克400Hi4-T还搭载了博格华纳全新一代EMOD智能四驱系统,通过预...
续航上,坦克400 Hi4-T配备37.1千瓦时电池组,具备105公里的纯电续航能力,假如上下班在市区纯电通勤,按照每天里程 20公里,一周上班5天计算,纯电续航可满足城市一周上下班通勤,无需额外充电加油。 另外,坦克400 Hi4-T馈电油耗仅9.52升/100公里,满油满电条件下的续航里程可达到800公里,同时可加注 92# 燃油,在...
针对电芯内部微小的差异,坦克400 Hi4-T也能精准识别隐藏失效,提前24小时预警电池突变热失控风险,无损探测电芯杂质异物、析锂鼓胀、内短路和异常老化等失效模式,及时发现潜在问题,确保电池安全可靠使用确保电池始终处于安全可靠运行状态,守护驾乘人员安全。 提到坦克400 Hi4-T,我们往往联想到的是强悍的越野性能,然而,越...
坦克400Hi4–T配备的37.1kWh的三元锂电池包,电池包被放置在车辆大梁内侧靠后备厢的位置,减少在户外越野时电池磕碰的风险,其WLTC纯电续航里程为105km,并且还可以支持对外放电功能,大大的提高了车主在户外的便捷性,也让车主更加的省心。 在驾乘感受方面:首先,这个车子的坐姿非常的高,基本上和公交车的视野平齐;其他su...
坦克400 Hi4-T的混动系统,是在2.0T+9挡手自一体燃油系统的基础上,附加一个120kW的前置电机和一块37.1kWh的电池,即便电池完全没电,它的动力输出靠2.0T+9挡手自一体也够用,有电时,动力可以锦上添花,越野极限上升,油耗也可以锦上添花。 同时,大电池的存在,让坦克400 Hi4-T可以在很野的野外安营扎寨,露营...
从整备质量来看,坦克400 Hi4-T达到了2.7吨左右,考虑到同级别的纯燃油硬派越野车的整备质量通常在2.5吨上下,也就是说搭载了大电池,增加了200公斤的重量。虽然不是特别夸张,但也相当于3个成年人的重量了。因此势必会对越野产生一些影响,特别是在走沙子这些松软路面的时候。
坦克400Hi4-T提供机能版和超能版两款车型,售价分别为27.98万元和28.98万元。这款定位为硬派越野插混SUV的车型,是否与方程豹豹5有相似之处? 问题二:坦克400Hi4-T的纯电续航能力如何? 坦克400Hi4-T支持纯电、混动、智能三种驾驶模式,并配备了一块37.1kWh的三元锂电池,纯电续航超过105km,综合续航达到800km。同...
那售价不到30万的坦克400Hi4-T,它的能耗表现究竟怎么样呢,今天我们就来挑战一把! 先给车加满油,使用纯电模式将电池内的剩余电量尽量跑光,直至发动机介入,纯电模式无法进入自动切换为混动模式。测试前清空小计里程,空调24℃,两档风量,驾驶模式经济。路线是北京的五环,一圈大约100公里,我们跑大概120km。