1.越级动力系统 Hi4-T混动架构(2.0T+9HAT+电机)带来300kW综合功率,低速四驱扭矩放大后突破750N·m。实测沙地脱困时,电机瞬时爆发力完胜传统燃油车,馈电油耗8.6L/100km,比同级省油30%。 2.硬核越野配置 三把锁+12种地形模式+33°接近角,搭配540°透明底盘,新手也能轻松应对交叉轴。实测涉水深度达800mm,远超...
综合来看,2024款坦克400 Hi4-T的商品性表现在测试过的同级别车型中处于中游水平。
在去到粗糙的非铺装路面后,这套硬朗的悬架立马变得柔软起来,过大的起伏或者坑洼,车辆并未出现弹跳感,而是顺着起伏,出现柔软的上下波动,体验相当不错,好像非铺装路面才是它的正确打开方式一样。 不过要吐槽一下,因为坦克400Hi4-T底盘比坦克500Hi4-T还要高,所以在急转时,它的左右晃动感会比较明显,这时把速度降下...
坦克400 Hi4-T依托坦克越野超级混动架构打造,动力搭载由2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统,发动机最大功率180千瓦,峰值扭矩380牛·米;传动系统匹配纵置9HAT混动专用变速器,内置电机最大功率120千瓦,峰值扭矩400牛·米;系统综合输出功率可达300千瓦,综合扭矩750牛·米,官方给出0-100km/h加速7秒之内,从参数来...
在隔音和音响方面,坦克400Hi4-T的隔音效果尚可,高速行驶时风噪较为明显。音响效果一般,仍有提升空间。 六、智能化与辅助驾驶 坦克400Hi4-T在智能化方面表现中游,语音控制识别率一般,连续命令识别有待提高。中控应用虽不多,但基本覆盖日常用车需求。 辅助驾驶方面,坦克400Hi4-T提供基础的L2级别功能,实际使用中规...
坦克400 Hi4-T在空间表现上也十分出色。宽敞的座椅配合适中的填充物,以及加热、通风等功能的加持,使得全气候下的乘坐舒适度都得到了保障。前排座椅调节范围广泛,能够很好地适应不同身材的驾驶者。三辐式方向盘支持四向调节,帮助驾驶者找到最适合的驾驶姿势,从而确保长途驾驶的安全性。后排座椅同样宽敞舒适,可以轻松容...
坦克400 Hi4-T是国产硬派越野中非常有个性的产品,无论是颜值还是性能,可以说都非常的顶。前段时间,2024款坦克400 Hi4-T上市,和老款相比究竟都有哪些提升呢?今天咱们来详细了解一下。 2024款坦克400 Hi4-T共有两款车型,越野版28.58万元、城市版28.98万元。最大的变化就是换装了全新米勒循环发动机和华为HiCar车机...
坦克400 Hi4-T是坦克品牌全新推出的中大型都市机能越野SUV,它的出现填补了坦克300和坦克500之间的空白,为消费者提供更多选择。11月份坦克400 Hi4-T销量4052辆,今天咱们就来盘点一下它的优缺点。 先说优点 第一:坦克400 Hi4-T搭载2.0T插混动力系统,最大综合功率高达300kW,最大综合扭矩750N·m。这套混动系统...
动力方面,坦克400Hi4-T搭载由2.0T和电动机组成的插电式混动系统,其中2.0T发动机最大净功率180千瓦,最大扭矩380牛·米;驱动电机最大功率120千瓦,系统综合功率300千瓦,系统综合扭矩750牛·米,传动系统匹配9速手自一体变速箱,官方0-100km/h加速时间为6.8秒,最高车速为180km/h,与现款车型均保持一致。