2月5日晚，北京市应急管理局公布地铁昌平线列车追尾事故调查报告。经调查认定，地铁昌平线列车追尾事故是一起造成多人受伤的生产安全责任事故。因雪天导致列车制动距离延长、运营单位雪天应对措施落实不到位、行车调度员处置不当、列车司机操作不当，造成事故发生。2023年12月14日18时52分许，北京地铁昌平线西二旗站至生...
2月5日，北京市应急管理局网站公布北京地铁昌平线“12·14”列车追尾事故调查报告。截图自北京市应急管理局网站。2023年12月14日18时52分许，北京地铁昌平线西二旗站至生命科学园站上行区间，两辆列车发生追尾事故，导致130人骨折，无人员死亡。经北京市公安司法鉴定中心鉴定，3人重伤、70人轻伤。事故造成直接经济损失...
记者从市有关部门获悉，地铁昌平线列车追尾事故发生后，市政府成立调查组，对该事故展开调查，市纪委市监委对涉事单位公职人员开展问责调查。2月5日，地铁昌平线列车追尾事故调查报告公布，相关责任人被追责问责。市纪委市监委经过调查，对该事故中存在失职失责问题的北京市地铁运营有限公司（以下简称市地铁公司）、北...
2月5日，北京市应急管理局网站公布北京地铁昌平线“12·14”列车追尾事故调查报告。2023年12月14日18时52分许，北京地铁昌平线西二旗站至生命科学园站上行区间，两辆列车发生追尾事故，导致130人骨折，无人员死亡。经北京市公安司法鉴定中心鉴定，3人重伤、70人轻伤。事故造成直接经济损失约950.8万元。日前，市政府...
2月5日晚，北京市应急管理局公布地铁昌平线列车追尾事故调查报告。经调查认定，地铁昌平线列车追尾事故是一起造成多人受伤的生产安全责任事故。因雪天导致列车制动距离延长、运营单位雪天应对措施落实不到位、行车调度员处置不当、列车司机操作不当，造成事故发生。2023年12月14日18时52分许，北京地铁昌平线西二旗站至...
2023年12月14日18时52分许，北京地铁昌平线西二旗站至生命科学园站上行区间，两辆列车发生追尾事故，导致130人骨折，无人员死亡。经北京市公安司法鉴定中心鉴定，3人重伤、70人轻伤。事故造成直接经济损失约950.8万元。日前，市政府批准地铁昌平线列车追尾事故调查结案。经调查认定，这是一起造成多人受伤的生产安全...
2023年12月14日18时52分许，北京地铁昌平线西二旗站至生命科学园站上行区间，两辆列车发生追尾事故，导致130人骨折，无人员死亡。经北京市公安司法鉴定中心鉴定，3人重伤、70人轻伤。事故造成直接经济损失约950.8万元。日前，市政府批准地铁昌平线列车追尾事故调查结案。经调查认定，这是一起造成多人受伤的生产安全...
2月5日，北京市应急管理局网站公布北京地铁昌平线“12•14”列车追尾事故调查报告。2023年12月14日18时52分许，北京地铁昌平线西二旗站至生命科学园站上行区间，两辆列车发生追尾事故，导致130人骨折，无人员死亡。经北京市公安司法鉴定中心鉴定，3人重伤、70人轻伤。事故造成直接经济损失约950.8万元。日前，市政府...
新华社北京2月5日电（记者赵旭、张骁）2月5日晚，北京市应急管理局公布地铁昌平线列车追尾事故调查报告。经调查认定，地铁昌平线列车追尾事故是一起造成多人受伤的生产安全责任事故。因雪天导致列车制动距离延长、运营单位雪天应对措施落实不到位、行车调度员处置不当、列车司机操作不当，造成事故发生。2023年12月14日...
北京地铁昌平线列车追尾事故调查报告公布 2023年12月14日18时52分许,北京地铁昌平线西二旗站至生命科学园站上行区间,两辆列车发生追尾事故,导致130人骨折,无人员死亡。经北京市公安司法鉴定中心鉴定,3人重伤、70人轻伤。事故造成直接经济损失约950....