近日，北京市应急管理局公布该起事故调查报告，调查认定，地铁昌平线“7·25”列车脱轨事故是一起一般生产安全责任事故。事故原因1.064车司机违章驾驶未遵守雨天二级限速调度命令，驾驶列车期间擅自切换驾驶模式，未及时报告行车调度员；列车进入清河站库线后，未及时有效制动，导致列车越过停车标和信号机停车；在未得到行...
2月5日晚，北京市应急管理局公布地铁昌平线列车追尾事故调查报告。经调查认定，地铁昌平线列车追尾事故是一起造成多人受伤的生产安全责任事故。因雪天导致列车制动距离延长、运营单位雪天应对措施落实不到位、行车调度员处置不当、列车司机操作不当，造成事故发生。2023年12月14日18时52分许，北京地铁昌平线西二旗站至生...
记者从市有关部门获悉，地铁昌平线列车追尾事故发生后，市政府成立调查组，对该事故展开调查，市纪委市监委对涉事单位公职人员开展问责调查。2月5日，地铁昌平线列车追尾事故调查报告公布，相关责任人被追责问责。市纪委市监委经过调查，对该事故中存在失职失责问题的北京市地铁运营有限公司（以下简称市地铁公司）、北...
记者从市有关部门获悉，地铁昌平线列车追尾事故发生后，市政府成立调查组，对该事故展开调查，市纪委市监委对涉事单位公职人员开展问责调查。2月5日，地铁昌平线列车追尾事故调查报告公布，相关责任人被追责问责。市纪委市监委经过调查，对该事故中存在失职失责问题的北京市地铁运营有限公司（以下简称市地铁公司）、北...
2月5日，北京市应急管理局网站公布北京地铁昌平线“12·14”列车追尾事故调查报告。截图自北京市应急管理局网站。2023年12月14日18时52分许，北京地铁昌平线西二旗站至生命科学园站上行区间，两辆列车发生追尾事故，导致130人骨折，无人员死亡。经北京市公安司法鉴定中心鉴定，3人重伤、70人轻伤。事故造成直接经济损失...
2月5日，北京市应急管理局网站公布北京地铁昌平线“12·14”列车追尾事故调查报告。2023年12月14日18时52分许，北京地铁昌平线西二旗站至生命科学园站上行区间，两辆列车发生追尾事故，导致130人骨折，无人员死亡。经北京市公安司法鉴定中心鉴定，3人重伤、70人轻伤。事故造成直接经济损失约950.8万元。日前，市政府...
2023年12月14日18时52分许,北京地铁昌平线西二旗站至生命科学园站上行区间,两辆列车发生追尾事故,导致3人重伤、70人轻伤,直接经济损失约950.8万元。 事故及救援情况 2023年12月14日,地铁昌平线使用平日列车运行图,所有列车以人工驾驶模式运行。 18时47...
北京地铁追尾事故调查报告公布 2023年12月14日18时52分许,北京地铁昌平线西二旗站至生命科学园站上行区间,两辆列车发生追尾事故,导致130人骨折,无人员死亡。经北京市公安司法鉴定中心鉴定,3人重伤、70人轻伤。事故造成直接经济损失约950.8万元。 日前,北京市政府批准...
事故造成直接经济损失约950.8万元。日前，市政府批准地铁昌平线列车追尾事故调查结案。经调查认定，这是一...