答:带速大则离心拉应力大,所以限制 v<30m/s;小带轮直径 d1 小则弯曲拉应力大, 造成工作应力过大在交变应力作用下,带将产生疲劳破坏;一般要求带轮包角α≥ 120°,以防带与带轮接触弧长不足,带在轮上打滑。 2)为了避免带的打滑,将带轮上与带接触的表面加工的粗糙些以增大摩擦力,这样处理是 否正确,...
解析 因为三角带的型号与它的最小包角有关,这也就限制住了角带轮的最小直径. 分析总结。 因为三角带的型号与它的最小包角有关这也就限制住了角带轮的最小直径结果一 题目 在设计带传动时为什么要限制带轮最小标准直径 答案 因为三角带的型号与它的最小包角有关,这也就限制住了角带轮的最小直径.相关推...
答案:带速大则离心拉应力大,所以限制v<30m/s;小带轮直径d1小则弯曲拉应力大,造成工作应力过大在交变应力作用下,带将产生... 点击查看完整答案 你可能感兴趣的试题 问答题 【计算题】已知一三相平衡负载,供电电压380V,测得其线电流I=80A,功率因数COSφ=0.85,求该负载的有功功率? 答案: P有功= 问答题 ...
当带的材料和厚度一定时,带的弯曲正应力与带轮基准直径成反比,为了避免弯曲正应力过大,要限制小带轮最小基准直径。此外,小带轮基准直径过小,小带轮包角小,传动能力和承载能力下降,单位时间通过带的应力变化次数增多,使带的寿命下降。
在设计带传动时,限制小带轮最小基准直径的目的是防止___过大。A.弯曲 应力B.离心拉应力C.拉应力D.有效拉力
限制小带轮直径是为了防止由于小带轮和皮带的包角过小,导致皮带打滑 分析总结。 限制小带轮直径是为了防止由于小带轮和皮带的包角过小导致皮带打滑结果一 题目 设计V带传动时,为什么要限制小带轮的? 答案 答:带的弯曲应力与带轮的直径成反比,带轮直径越小其弯曲应力越大,设计V带传动时,限制小带轮的是为了避...
在设计带传动时,限制小带轮最小基准直径的目的是防止___过大。A.弯曲 应力B.离心拉应力C.拉应力D.有效拉力的答案是什么.用刷刷题APP,拍照搜索答疑.刷刷题(shuashuati.com)是专业的大学职业搜题找答案,刷题练习的工具.一键将文档转化为在线题库手机刷题,以提高学习效率,
V带传动设计中,要限制小带轮的最小直径d1min,其主要目的是() A.限制带的弯曲应力 B.限制小带轮的包角 C.使传动结构紧凑 D.使传动平稳 点击查看答案 第4题 在V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了()。A.限制小带轮上的包角B.保证带和带轮间有足 在V带传动设计中,限制小带轮的最小直径...
C、带轮的弯曲应力过大 点击查看答案 第2题 设计V带传动时,限制小带轮直径是为了()。 点击查看答案 第3题 V带传动时,小带轮基准直径100mm,大带轮基准直径400mm,传动比为()。 A.0.25 B.0.5 C.1 D.4 点击查看答案 第4题 V带传动时,当大带轮基准直径20cm,小带轮基准直径10cm时,传动比为()。