图波列夫设计局于是紧急推出了图-114D(D表示外交)专机作为应急,该机基本上就是一架图-95轰炸机,只不过在弹舱中塞入了两个增压客舱,该机后来更名为图-116。但赫鲁晓夫并没有看中这两架改装自图-95的客机,仍决定乘坐图-114去美国,向美方炫耀苏联航空工业...
图-114“俄罗斯”作为苏联的远程涡轮螺旋桨客机，是在1955年基于图-95轰炸机进行设计的。该机型在库比雪夫的第18工厂经历了从1961年至1965年的批量生产，共计诞生了32架量产机与1架原型机。在航空领域，图-114创造了32项世界纪录，包括被誉为世界上最大的涡轮螺旋桨客机、最快的涡轮螺旋桨客机等殊荣。其独特之处...
所以图-114的研发需求其实还是苏联民航对于远程客机的刚需,毕竟苏维埃地广人稀,陆地面积为2227.4万平方公里,从西边的加里宁格勒到东边的勘察加半岛足足跨越11个时区,直线距离1万多公里,早期喷气式发动机过高的耗油率使得图-104客机载客航程只有约2750公里,即使是同期螺旋桨式的伊尔-18和安-10客机,载客航程也仅仅4000...
尽管图-114在技术上还算可靠，但在商业航空市场上却表现不佳，总生产数量仅为21架，主要被用于苏联国内的长距离航线。这架飞机也曾短暂地被一家日本航空公司使用，主要是为了获得飞越苏联领空的权利，而非因为其先进的性能。虽然图-114在商业上的成功有限，苏联的远程客机研发并未因此停步。在之后的几十年中，苏联...
60年代初日本航空( JAL )与苏联民航总局(Aeroflot)达成协议共同使用Ту-114执飞莫斯科-东京航线。机组人员包括驾驶舱一名 JAL 成员,客舱机组人员由 Aeroflot 和 JAL 各五人组成。座位改为两舱布局,共 105 个座位,飞机涂装包括前机身上的小型 JAL 标志和字母。首航于 1967 年 4 月 17 日,1969 年,Ту-114的...
致敬苏维埃巨兽-Ty..图-114 Rossiya(俄语:TyполевТy-114 Poccия,北约代号:Cleat)是一种俄国远程螺旋桨客机,于1955年苏联时代推出,是图-95轰炸机的改装型。图-114飞机很长时间是世界最大和
图-114远程客机是苏联在图-95轰炸机基础上发展而来,飞行速度很快,可以媲美喷气式客机,服役后主要用于跨大洋远程航线。虽然据说舱内噪音可能会大点,但图-114可是苏联最早拥有头等舱的豪华飞机。那时的舱室设计和火车卧铺包厢很像,乘客们也有自己的卧席。那个年月能乘坐这样的航班,也是舒适到家了。 û收藏 12 3...
图-114 是苏联图波列夫设计局在图-95战略轰炸机的基础上研制的大型民航机。1957年首飞,最大载客量220人,航行距离可达14000公里。是波音747出现以前最大的民航客机。 图114 是史上最大的螺旋桨客机,外形彪悍,由大名鼎鼎的图-95熊式改装而来,当年赫鲁晓夫乘坐过这架巨兽
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