图森未来称，特别委员会在作出决定时认为，退市、注销符合公司及其股东的最佳利益。自图森未来2021年IPO以来，资本市场发生了重大转变，部分原因是利率上升和量化紧缩，这改变了投资者对商业化前技术成长型公司的情绪。公司估值和流动性下降，公司股价波动性明显加大。因此，特别委员会认为，继续公开上市的益处难以再对成本...
美东时间1月17日，图森未来发布公告称，决定自愿将公司普通股从纳斯达克股票交易有限公司退市，并终止公司普通股在美国证券交易委员会（以下简称 "证交会"）的注册。理由是图森未来2021年上市后，资本市场发生了重大转变，利率上升、量化紧缩，这影响到投资者，同时公司估值和股票流通性下降，股价波动明显加大。从“自动驾...
近日，针对图森未来因退市引发的一系列猜测，图森未来召开了一场简短的媒体答疑会。图森中国CEO郝佳男表示，退市更多是融资渠道的变化，但业务并没有改变。他强调图森最重要的业务一直是L4自动驾驶，而赋能厂商的L2+业务更多的是在推进L4业务的过程中所伴生的业务类型。对于公司L2+、L4业务以中美国境线作为区分的提法...
2023年前三季度,图森未来毛亏损50万美元,运营亏损2.49亿美元。在此之前,因没有按时提交2022年第三和第四季度财报相关信息,图森未来曾多次收到退市通知。粗略估算,自成立以来,图森未来已累计亏损高达14亿美元。 如今,光环不再的图森未来决定在美退市,计划将业务聚焦到亚太地区。同时,由于L4级自动驾驶商业化进程受阻,...
事实上，图森未来退市，与其近两年公司发展命运一波三折有着紧密关系。首先体现在资本市场风云莫测的变幻与慌乱的内部更迭。2021年4月15日，图森未来在纳斯达克挂牌上市，成为自动驾驶全球第一股，发行价为每股40美元。而图森未来的股价在巅峰时期曾一度冲高至接近每股80美元，市值最高值约160亿美元。截至图森发布退市...
美东时间1月17日,图森未来发布公告称,决定自愿将公司普通股从纳斯达克股票交易有限公司退市,并终止公司普通股在美国证券交易委员会(以下简称 "证交会")的注册。 理由是图森未来2021年上市后,资本市场发生了重大转变,利率上升、量化紧缩,这影响到投资者,同时公司估值和股票流通性下降,股价波动明显加大。
全球智驾第一股图森未来官宣退市,引发股价再度腰斩 当地时间1月17日,图森未来突然发布退市公告称,2024年1月16日,公司仅由独立董事组成的特别委员会与公司董事会执行主席陈默签订合作协议,该委员会决定批准和授权公司A类普通股的退市和注销。 根据合作协议,陈默同意在自合作协议签署之日起至公司就普通股提交的表格15...
图森未来曾是“全球自动驾驶第一股”,这家创立于2015年的公司最初主攻L4级别自动驾驶卡车,2021年4月登陆纳斯达克,市值一度高达160亿美元,后在2024年1月宣布从美股退市。公司股价从上市时的每股40美元暴跌至退市前的每股0.4美元,市值大幅缩水。 百人团队突然解散员工: ...
美东时间1月17日，图森未来发布公告中称，公司将从美国纳斯达克退市，并终止其普通股票在美国证券交易委员会（SEC）的注册，预计最后一个交易日在2月7日左右。消息一出，股价一度创下历史新低的0.29美元。相较于巅峰时期，市值蒸发超百亿美元。2021年4月16日，图森未来正式登陆纳斯达克，成为全球自动驾驶第一股，...